Эксплуатация автомобиля на пропане
Передвижение на собственном транспортном средстве – это, конечно, комфортно, но вместе с тем, обходится такое удовольствие не дешево. С целью экономии расходов на обслуживание автомобиля многие автомобилисты переходят на газовое топливо.
На сегодняшний день доступно два вида газового оборудования: первое предназначено для заправки метаном, второе – пропаном.
В силу меньшей стоимости самой газовой установки и доступности заправочных пунктов, наиболее распространенными являются баллоны для заправки пропанобутановой смесью.
Преимущества ГБО для пропана
- несомненным достоинством перехода на пропан является экономичность. Заправка транспортного средства пропан-бутаном обходится примерно на 40% дешевле, чем бензином;
- относительно невысокая стоимость баллона для пропана;
- газовое топливо снижает износ различных деталей и уменьшает расход масла, кроме того, функционируя на пропане, эксплуатационный ресурс двигателя продлевается;
- газовые баллоны отличаются высокой прочностью, они могут выдерживать в 2-3 раза большее давление, чем рабочее;
- пропан отличается меньшей скоростью перегорания, чем бензин, в результате чего практически не образуется нагар и существенно снижается количество токсичных выбросов в окружающую среду.
Газовое оборудование функционирует под давлением, поэтому требует полного соблюдения всех требований безопасности. Газ подвергается процессу одорирования, то есть придания ему дополнительного запаха. Это позволяет выявить возможные неисправности на первом этапе и избежать серьезных неприятностей, к которым может привести неисправный автомобиль. Особенностью ГБО на пропане является то, что газовый баллон нельзя заправлять до упора, его разрешается наполнять топливом максимум на 80%.
В случае возникновения каких-либо подозрений относительно исправности газовой установки, необходимо незамедлительно обратиться в центр обслуживания ГБО. Владельцы переоборудованных автомобилей также должны учитывать, что раз в два года газовые баллоны нужно подавать на освидетельствование. Цель данной диагностики состоит в определении технического состояния газового баллона.
Во время эксплуатации авто с пропановой установкой строго запрещено:
- самостоятельно раскручивать какие-либо соединения газовой установки;
- демонтировать баллон, заполненный газом;
- ставить авто с ГБО в закрытом помещении с открытыми вентилями;
- подвергать автомобиль тепловым процессам (сушке в теплокамере);
- долго держать авто под воздействием прямых солнечных лучей;
- эксплуатировать транспортное средство в случае утечки газа или наличии каких-либо других неисправностей.
Установка ГБО требует вложения, но в данном случае цель полностью оправдывает средства. Через определенный период, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля, газовая установка окупит себя.
Однако, в поисках экономии, ни в коем случае нельзя предпринимать самостоятельные попытки установки ГБО или доверять транспортное средство гаражным мастерам с сомнительной квалификацией и отсутствием гарантии на предоставляемые работы.
Пропановое оборудование от компании «ГАЗ на АВТО»
Вы хотите сократить расходы на обслуживание автомобиля и решили установить ГБО? Лидером по установке газового оборудования в Симферополе является компания «Газ на авто».
Квалифицированные специалисты помогут подобрать подходящее для конкретного транспортного средства поколение и марку ГБО.
Кроме того, предприятие гарантирует оптимальные настройки для газовой системы, которые обеспечат переоборудованному автомобилю максимально мощность и минимальный расход топлива.
Пропан Симферополь
Продажа пропана от производителя в Симферополе
заправка * переаттестация * покупка Б/У баллонов
Пропан в баллонах
Чистый пропан – это газ тяжелее воздуха, не имеющий запаха и вкуса, практически в воде не растворяющийся. При комнатной температуре (20°C) и давлении свыше 8.5 атмосфер переходит в жидкое состояние (плотность ~вдвое меньше, чем у воды). При нормальном давлении сжиженный пропан немедленно испаряется, давая понижение температуры порядка -40°C.
Цена заправки
наличный расчет: 900 руб./баллон
безналичный расчет:
1000 руб./баллон
Цена баллона (27 л.):
2700 руб.
Пропан в баллонахЦена заправки
наличный расчет: 1500 руб./баллон
безналичный расчет:
1800 руб./баллон
Цена баллона (50 л.):
3000 руб.
Пропан в баллонах
Купить пропан в Симферополе
выгодней у нас
Продажа пропана высокого качества от производителя
Кислород-Сервис Симферополь
Применение пропана весьма разнообразно: это пищевая добавка E944 (газ-пропеллант для фасованных продуктов типа взбитых сливок), популярный хладагент R290, но чаще всего – бытовое/моторное топливо и основной компонент для газопламенных работ.
Важно отметить, что в быту обычно имеет место путаница: когда упоминают “пропан в баллонах”, то типично имеется ввиду специальная пропан-бутановая смесь, используемую в качестве топлива (она обладает большей теплотворной способностью, чем чистый пропан).
Следует чётко различать, в каких случаях используется чистый пропан вместо пропан-бутановой смеси, а в случае сомнений – обращаться к сопроводительной инструкции на устройство.
- Технически заправка баллонов пропаном
Технически заправка баллонов пропаном (горючей пропан-бутановой смесью) осуществляется на особых заправочных станциях (газовых пунктах), а в случае транспортных средств – на так называемых АГЗС (их не следует путать с АГНКС, где производится заправка компримированным природным газом – метаном).
В случае наличия оборудованного газового пункта заправка пропаном бытового баллона может осуществляться и на АГЗС, хотя так поступать не рекомендуется.
Для лёгкого обнаружения утечек к топливному пропану либо его смеси принято добавлять так называемый одоратор – вещество, запах которого легко обнаруживается даже при минимальной утечке.
Обратите внимание
Обычно в качестве одоратора выступает этилмеркаптан (EtSH) – и именно его запах в быту называют “запахом газа”.
Таким образом, прежде чем задаваться вопросом “где пропан купить” следует чётко определиться, какой именно газ и для каких нужд требуется: очень чистый пропан (например, для импортного холодильника) следует искать в сервисном центре, а топливную смесь – на газовом пункте либо АГЗС.
Чем природный газ отличается от сжиженного? А пропан от метана..
На газе двигатели внутреннего сгорания работали еще в доавтомобильную эпоху Вообще-то многие забыли, но первый в мире автомобиль так же работал именно на газе.Теперь для питания автомобильных двигателей используют два различных типа газа – метан или пропан-бутановая смесь.
Сжатый газ
Сжатый газ (метан, природный газ, биогаз) достаточно давно используется как горючее для ДВС.
Возможно переоборудование для работы на метане практически любых бензиновых двигателей (карбюраторных, инжекторных) и даже дизельных (хотя объем доработок последних существенно выше и это не всегда экономически целесообразно). Кроме традиционной добычи газа, метан можно получать при переработке органических отходов (биогаз).
Метан – это тот самый природный газ, который по магистральным газопроводам поступает в города и сгорает в конфорках бытовых газовых плит. Именно про этот газ чаще всего по осени спорят правительства Беларуси и Росс