ЛАМБОРГИНИ: легенда дизайна. Выставка — Санкт-Петербург 2017
- Редкие коллекционные модели суперкаров Lamborghini
- Автомобили стоимостью в миллионы евро
- Машины, сопоставимые по культурной ценности с выдающимися произведениями современного искусства
- История головокружительного успеха Ферруччо Ламборгини
Фирменный дизайн Lamborghini может по праву считаться выдающимся наследием итальянского современного искусства. Автомобили, наряду с общепризнанными образцами живописи или скульптуры, сегодня высоко оцениваются как в денежном эквиваленте, так и с точки зрения вклада в развитие мировой культуры.
На выставке в музее Эрарта будет представлено несколько суперкаров — и раритетных, и современных.
Знаменитая Lamborghini Miura принимала участие в историческом проекте одного из ведущих музеев современного искусства в мире нью-йоркского МоМА — The Racing Car: Toward a Rational Automobile (1966 г.).
Обратите внимание
Lamborghini 400GT, серийная модель компании, в свое время совершила настоящий прорыв на рынке дорогих машин, вобрав в себя высокие динамические характеристики, элегантный дизайн и технологичный, мощный двигатель.
Красавец Lamborghini Diablo стал первым автомобилем марки, появившимся на российском рынке в 90-х годах прошлого века.
Модель Lamborghini Gallardo Super Trofeo — экстремальный гоночный суперкар, сертифицированный для передвижения по дорогам общего пользования, а не только по гоночным трассам.
Дополняет выставочную линейку суперкар Lamborghini Centenario, который был выпущен ограниченным тиражом в 40 экземпляров к 100-летнему юбилею основателя бренда Ферруччо Ламборгини. Этот автомобиль — настоящая «жемчужина» выставки, одна из самых эксклюзивных машин в мире, и в России она впервые появится именно на выставке в Эрарте.
Зрители смогут увидеть еще больше автомобилей в виде коллекционных моделей масштаба 1:4, например, модель Lamborghini Aventador — один из самых распространенных современных автомобилей марки, на патрульной версии которого ездит полиция Дубая.
Помимо «главных героев» выставки — суперкаров — кураторы проекта представят в музее Эрарта полет дизайнерской мысли Марчелло Гандини и историю основателя бренда Ферруччо Ламборгини. Посетителей ждет множество фотографий, эскизы, дизайн-проекты, винтажные рекламные плакаты и картины.
Выставка «Ламборгини: легенда дизайна» наглядно демонстрирует, как искусство создания быстрых автомобилей запускает цепную реакцию, распространяя влияние красоты механизмов на разные аспекты нашей жизни.
Все раритетные экспонаты и легендарные автомобили Lamborghini разместятся в новом выставочном пространстве музея Эрарта, которое откроется вместе с экспозицией.
Стефано Доменикале, президент и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini SpA:
«Мы были счастливы получить приглашение от музея Эрарта.
Важно
Оно подтверждает, что язык дизайна Lamborghini отвечает представлениям молодых людей о том, как должен выглядеть высококлассный спортивный автомобиль, прекрасно исполненный под нашим брендом.
Мы желаем Эрарте в проведении этой выставки успеха, по меньшей мере, такого же, какой имеют наши машины во всем мире. Мы счастливы, что фоном для выставки послужит Санкт-Петербург — благородный и прекрасный город, пропитанный итальянским духом»
Кураторы выставки:
Энцо Форнаро и Антонио Гини
Организаторы выставки:
музей Эрарта и EF International Service Art
Компания Automobili Lamborghini SpA выражает особую благодарность за участие в выставке Генеральному консульству Италии в Санкт-Петербурге и Итальянскому институту культуры в Санкт-Петербурге
Суперкары как искусство: как Lamborghini оказалась в музее «Эрарта» — «Автошоу, музеи, выставки» на DRIVE2
Что вам первое приходит на ум при упоминании музея современного искусства? Уверен, у большинства в воображении возникает картинка полутёмных залов, где подсвечены картины и скульптуры самых неожиданных сюжетов, цветов и форм, а всё это полушёпотом обсуждает интеллигентная понимающая толк в экспозиции публика.
Вряд ли вы представите себе выставленные в музее современного искусства автомобили, поскольку автомузей для нас — это либо простой ангар с выставленными вдоль стен машинами, либо оформленное со вкусом помещение, но тоже напоминающее большой гараж или автопарковку.
Но в любом правиле есть исключения и в этом случае им стал музей «Эрарта» и выставка «Lamborghini: Легенда дизайна».
Полный размер
Lamborghini и Erarta
Частный музей современного искусства «Эрарта» находится в Санкт-Петербурге на Васильевском острове — это первый музей современного искусства в Северной столице и самый крупный частный музей современного искусства в России.
«Эрарта» (название образовано из слов era и arta и означает «время искусства») открылась 30 сентября 2010 года и с тех пор в коллекцию музей вошли более 2800 единиц хранения — живопись, графика, скульптура, объекты, инсталляции —в основном, произведения, созданные российскими художниками во второй половине XX — начале XXI веков.
Речь идёт о самых разных направлениях — от реализма до абстракции и примитивизма — и поколениях — от 50-60-х годов XX века до наших дней — творчества.
А с 8 сентября 2017 года «Эрарта» стала ещё и автомобильным музеем! По крайней мере до 15 января 2018 года, когда завершит свою работу временная экспозиция «Lamborghini: Легенда дизайна».
И я, как побывавший на этой выставке человек, настоятельно рекомендую успеть заглянуть в бывший Всесоюзный НИИ синтетического каучука имени С. В. Лебедева, где сейчас находится музей современного искусства, чтобы своими глазами увидеть культовые итальянские спорткары и познакомиться с историей бренда.
Ну а если у вас нет возможности посетить Санкт-Петербург, то я предлагаю вам виртуальную экскурсию по выставке.
Совет
Посвящённая Lamborghini экспозиция находится на первом этаже правого крыла «Эрарты», где размещаются временные выставки.
«Автомобили, наряду с общепризнанными образцами живописи или скульптуры, сегодня высоко оцениваются как в денежном эквиваленте, так и с точки зрения вклада в развитие мировой культуры.
А фирменный дизайн Lamborghini может по праву считаться выдающимся наследием итальянского современного искусства», — гласит описание выставки, с которым трудно не согласиться.
Полный размер
Часть выставки, посвящённой Lamborghini
При поддержке генерального консульства Италии в Санкт-Петербурге, Итальянского института культуры в Санкт-Петербурге, компании Automobili Lamborghini SpA, EF International Service Art и, конечно, музея «Эрарта» кураторам выставки Энцо Форнаро и Антонио Гини удалось сделать компактную, но очень насыщенную экспозицию, в которой много интересного найдут для себя как фанаты автомобилей, так и далёкие от суперкаров ценители искусства.
При входе гостей встречают развешанные по стенам своеобразные арт-объекты, иллюстрирующие возможные цвета окраски автомобилей Lamborghini, а в витринах можно увидеть рули и шильдики множества моделей, а также фирменные документы и рекламные материалы к итальянским спорткарам — как символы, во-первых, внимания дизайнеров марки даже к таким деталям и, во-вторых, как демонстрация трудов реставрационного подразделения Polo Storico, которое готово привести классические Lamborghini к оригинальному состоянию во всём, включая даже документацию.
Крайне не рекомендую игнорировать и фотографии на стенах, а особенно — сопровождающие их подписи.
Изучение иллюстраций и кратких исторических справок позволяет лучше понять становление марки Lamborghini и те события, которые привели к появлению на свет отдельных моделей бренда.
Масштабные макеты, выставленные в витринах, конечно, интересны, но не так, как реальные автомобили, коим в экспозиции тоже нашлось место!
Полный размер
Двигатель Lamborghini Diablo
Спустившись по лестнице со второго уровня выставки, оказываешься в окружении пяти легендарных Lamborghini — тут и одна из 150 выпущенных Lamborghini Miura SV, и одна из 224 сделанных Lamborghini 400 GT 2+2, и одна из 80 брутальных Lamborghini Diablo GT, и гоночный Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo для фирменного монокубка Lamborghini Blancpain Super Trofeo, и та модель, что лично для меня стала жемчужиной экспозиции — один из 40 сделанных Lamborghini Centenario! Об автомобилях я, с вашего позволения, поведают чуть позже, а пока об остальных экспонатах.
Обратите внимание
В уголке, посвящённом автоспорту, можно изучить экипировку заводских гонщиков Lamborghini — итальянцев Мирко Бортолотти и Марко Мапелли.
Последний, между прочим, за рулём Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante в октябре 2016 года проехал круг по Nurburgring Nordschleife за 6:52.01, побив действовавший на тот момент рекорд трассы для серийных машин.
Запись этого заезда, который после прохвата Porsche 911 GT2 RS в сентябре 2017 года больше не является рекордным, можно увидеть на экране рядом с манекенами.
По соседству, кстати, с «цельными» автомобилями есть и моторы: двигатель Lamborghini для гоночной… моторной лодки (!) и силовой агрегат наземного спорткара Lamborghini Diablo.
Не испытываешь никакого недостатка и в иллюстрациях — на стенах в изобилии развешаны как фотографии, так и эскизы, дизайн-проекты, винтажные рекламные плакаты и картины.
Причём скетчи эти самые что ни на есть настоящие — из собрания Lamborghini.
Полный размер
Скетчи легендарного Марчелло Гандини
Часть рисунков за авторством легендарного Марчелло Гандини, перу которого из линейки Lamborghini принадлежат Lamborghini Bravo, Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo, Lamborghini Espada, Lamborghini Jarama, Lamborghini Miura, Lamborghini Urraco и Lamborghini Marzal, а также множество машин других марок. По соседству с работами знаменитого итальянца — рисунки нынешнего шеф-дизайнера Lamborghini немца Мити Боркерта. И, поверьте, изучение этих набросков доставляет не меньшее удовольствие, чем созерцание реальных суперкаров!
Полный размер
Скетчи Мити Боркерта
В центре экспозиции — великолепная Lamborghini Miura P400SV или же просто Lamborghini Miura SV. Эту модель представили в 1971 году и отличалась она от Lamborghini Miura S более мощным двигателем — 385-сильным четырёхлитровым V12 — и доработанной пятиступенчатой механической коробкой передач, ставшей более надёжной.
Полный размер
Важно
Lamborghini Miura SV
Визуально Miura SV можно было опознать по отсутствию фирменных «ресничек» вокруг фар, иным фонарям, а также более широким задним крыльям, которые доработали для размещения широких дисков с шинами Pirelli Cinturato.
Полный размер
Важно
Lamborghini Miura SV
Всего было сделано 150 экземпляров Lamborghini Miura SV (последние полсотни оснащались самоблокирующимся дифференциалом), один из которых и привезли в Санкт-Петербург. С этой моделью, кстати, связана забавная ситуация.
На заводе в официальной инструкции к спорткару размеры впускных клапанов отчего-то указали в английской системе мер, так что оказалось, будто бы они больше выпускных. Позже эта опечатка перешла в документы Espada 400GT и Countach LP 400/LP 400S, хотя на самом деле, впускные и выпускные клапана на всех четырёхлитровых моторах V12 Lamborghini были одинаковыми.
Ситуация создала немало проблем владельцам, которые сами обслуживали свои машины, но в Lamborghini даже не заморачивались над тем, чтобы заменить документы (не так-то и много, по современным меркам, автомобилей было сделано с таким мотором), а просто сообщали обращающимся к ним клиентам о том, что это опечатка и клапана одинаковые. Отличная, на мой взгляд, иллюстрация фирменного итальянского отношения к делу!
Полный размер
Lamborghini Miura SV и Lamborghini Diablo GT на заднем плане
Ну и чтобы понимать роль Miura не только в автопроме, но и в искусстве — именно этот спорткар Lamborghini в 1966 году стал экспонатом выставки The Racing Car: Toward a Rational Automobile Нью-Йоркского музея современного искусства MoMA!
Рядом с жёлтой Miura SV в «Эрарте» выставлена серая Lamborghini 400 GT 2+2. Машина дебютировала в 1966 году и представляла собой несколько доработанный вариант Lamborghini 400 GT, который, в свою очередь, являлся своего рода «тюнингом» Lamborghini 350 GT с более мощным 320-сильным четырёхлитровым V12 и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Полный размер
Lamborghini 400 GT 2+2
Кузов авторства Carrozzeria Touring позволял разместить четырёх человек и отличался от 400 GT более высокой крышей, уменьшенным в размерах задним стеклом и горловиной топливного бака на задней стойке кузова.
Полный размер
Lamborghini 400 GT 2+2
С 1966 по 1968 годы, когда выпускалась Lamborghini 400 GT 2+2, было собрано всего 224 четырёхместных спорткара, что гораздо больше тиража «промежуточного» Lamborghini 400 GT Interim (было сделано 23 машины). Преемником этих моделей стала Lamborghini Islero, но и их выпустили лишь 225 штук.
Полный размер
Lamborghini 400 GT 2+2
Зато Lamborghini Diablo было с 1990 по 2001 годы сделано аж 2884 экземпляра. На выставке в «Эрарте» представлен Lamborghini Diablo GT — модификация, тираж которой был ограничен 80 автомобилями.
Совет
Отличалась от Lamborghini Diablo SV (в 1998 году был проведён рестайлинг модели, в линейке которой базовым стало именно исполнение SV) она особыми трёхсоставными колёсными дисками OZ, более агрессивным аэродинамическим обвесом с элементами из углепластика, сдвоенными круглыми фонарями, двумя выхлопными патрубками по центру заднего бампера, а также броским центральным воздухозаборником на крыше и массивным карбоновым антикрылом.
Полный размер
Lamborghini Diablo GT
Несмотря на то, что Lamborghini Diablo GT представлял собой фактически гоночный спорткар, адаптированный для дорог общего пользования, аскетичным назвать его было нельзя.
В салоне спортивные кресла с четырёхточечными ремнями безопасности соседствовали не только со спортивным рулём и карбоновыми декоративными панелями, но и с экраном GPS-навигации и камеры заднего вида, а также подушками безопасности — от них, впрочем, покупатель при покупке волен был отказаться.
Полный размер
Lamborghini Diablo GT
Заднеприводный спорткар с пятиступенчатой механической коробкой передач (клиент мог выбирать передаточные числа, если собирался эксплуатировать машину на гоночной трассе) оснащался шестилитровым V12 мощностью 575 л.с. Как и Lamborghini Miura, новый Lamborghini Diablo стал самым быстрым серийным автомобилем своего времени!
Полный размер
Lamborghini Diablo GT
Впрочем, роль Lamborghini Diablo для России заключается в другом. Эта модель стала первым автомобилем итальянской марки, которую можно было официально приобрести на российском рынке.
Но если Diablo GT была хоть и ориентированным на трек, но всё же допущенным на обычные дороги спорткаром, то Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo — исключительно гоночный автомобиль.
Полный размер
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo, а на заднем плане можно увидеть тот самый двигатель для гоночной лодки и манекены в экипировке гонщиков
Купе Lamborghini Gallardo было представлено в 2003 году, а спустя пять лет автомобиль пережил рестайлинг. Именно на базе обновлённого спорткара и появилась гоночная модель для «самого быстрого монокубка в мире», как весьма нескромно итальянская марка назвала фирменную серию Lamborghini Blancpain Super Trofeo.
Полный размер
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo
Обратите внимание
В 2009 году в гонках дебютировал гоночный вариант Lamborghini Gallardo LP560-4 — исполнение Lamborghini Gallardo LP 560-4 Super Trofeo.
Серия выступала в качестве гонок поддержки чемпионатов Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), FIA GT Series и World Touring Car Championship (WTCC), а также на самостоятельных этапах.
В календаре чемпионата было 18 гонок, а на стартовой решётке находилось до 30 купе — в монокубке участвовали частные команды с джентльмен-драйверами, команды дилеров Lamborghini и заводская команда марки, за которую стартовали гостевые пилоты.
Полный размер
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo
Гоночное купе готовили силами компании Reiter Engineering. В итоге Lamborghini Gallardo LP 560-4 Super Trofeo сохранил полный привод и стандартную роботизированную шестиступенчатую коробку передач E-gear с доработанным 570-сильным 5,2-литровым атмосферным V10.
Естественно, изменения были внесены в ходовую часть и кузов, а также салон — машина превратилась в аскетичный гоночный снаряд, нацеленный только на одно: лучшее время круга. В 2013-м автомобиль обновили — поменялась аэродинамика, а в основе уже лежала версия Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera.
Именно Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo и показан в музее.
А вот какую машину вряд ли увидишь на дорогах общего пользования и тем более на гоночной трассе, так это Lamborghini Centenario. В 2016 году к 100-летию со дня рождения Ферруччо Ламборгини марка сделала 40 эксклюзивных суперкаров, дебют которых состоялся на автосалоне в Женеве.
Полный размер
Lamborghini Centenario
В основу Lamborghini Centenario («столетний» в переводе с итальянского) лёг стандартный Lamborghini Aventador, который получил уникальный карбоновый кузов за авторством дизайнеров Lamborghini Centro Stile.
Машину оснастили 770-сильным атмосферным 6,5-литровым V12 в сочетании с семиступенчатой роботизированной коробкой передач ISR и, естественно, полным приводом.
Тираж эксклюзивной модели составил всего 40 штук — 20 экземпляров купе Lamborghini Centenario и 20 же родстеров Lamborghini Centenario Roadster. Все автомобили были проданы обеспеченным поклонникам марки.
Полный размер
Lamborghini Centenario
В Санкт-Петербурге, кстати, выставлен 41-й экземпляр Lamborghini Centenario. Купе из экспозиции «Эрарты» является собственностью итальянского автопроизводителя и выставлялось ранее на автосалонах и выставках, а сейчас экспонируется в фирменном музее марки в Сант-Агата-Болоньезе. Но, согласитесь, вряд ли это делает уникальный суперкар менее привлекательным?
Полный размер
Lamborghini Centenario
Важно
Скажу за себя. Больше всего времени на выставке «Lamborghini: Легенда дизайна» я провёл у Lamborghini Miura SV и Lamborghini Centenario.
Стоя у исторической модели, наслаждался чистотой линий и этой лаконичной брутальностью, а у современного суперкара, забыв о времени, изучал сложнейшее переплетение деталей, элементов и компонентов.
На мой взгляд, если разобрать Lamborghini Centenario на составные части, то ради них можно сделать даже не отдельную экспозицию, а специальный музей — настолько невероятен по дизайну этот автомобиль!
Впрочем, как известно, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. В «Эрарте» оказались настолько впечатлены интересом к выставке имени итальянского автопроизводителя, что на месяц продлили её работу. И, поверьте, там действительно посетителей битком.
Не смотрите на пустые залы на моих фото — я специально приехал к открытию музея, чтобы быть одним из первых гостей и спокойно сделать снимки, но пока я изучал автомобили, народу прибыло столько, что даже осмотр экспонатов превращался в задачу весьма непростую, не говоря уже о фотографировании.
Но это очень приятно — значит, тяга к прекрасному не чужда россиянам!
Выставка Ламборгини: легенда дизайна Музей современного искусства Эрарта — 17 декабря 2017 г
Центральную часть выставки «Ламборгини: легенда дизайна» займут редкие коллекционные модели суперкаров Lamborghini. Эти машины стоимостью в миллионы евро станут прекрасной иллюстрацией к развернутому рассказу о прославленном итальянском бренде.
Фирменный дизайн Lamborпghini может по праву считаться выдающимся наследием итальянского современного искусства. Раритетные автомобили, наряду с общепризнанными образцами живописи или скульптуры, сегодня высоко оцениваются как в денежном эквиваленте, так и с точки зрения вклада в развитие мировой культуры.
На выставке в музее Эрарта будет представлено несколько автомобилей. Lamborghini Miura, например, принимала участие в историческом проекте одного из ведущих музеев современного искусства в мире, нью-йоркского МоМА — The Racing Car; Toward a Rational Automobile (1966 г.).
Совет
Модель Lamborghini 400GT, серийная модель компании, совершила настоящий прорыв на рынке дорогих машин, вобрав в себя высокие динамические характеристики, элегантный дизайн и технологичный, мощный двигатель.
Красавец Lamborghini Diablo стал первым автомобилем марки, появившимся на российском рынке в 90-х годах прошлого века, а суперкар Lamborghini Centenario был выпущен ограниченным тиражом в честь 100-летнего юбилея основателя бренда Ферруччо Ламборгини.
Дополняет выставочную линейку модель Lamborghini Gallardo Super Trofeo, один из самых экстремальных гоночных суперкаров, сертифицированных для передвижения по дорогам общего пользования, а не только по гоночным трассам.
Зрители смогут увидеть еще больше автомобилей в виде коллекционных моделей в масштабе 1:4.
Серийная модель Lamborghini Countach, созданная дизайнером Марчелло Гандини, известна тем, что на ней впервые были установлены двери «гильотинного» типа (Scissor doors или Lamborghini doors), которые открывались наверх и на многие годы стали визитной карточкой не только «Ламборгини», но и всех высококлассных автомобилей.
Модель Lamborghini Aventador — один из самых распространенных современных автомобилей марки: на патрульной версии Aventador, например, ездит полиция Дубая. Модель Lamborhini Murcielago стала первой машиной, созданной после покупки итальянской марки концерном Volkswagen Group.
Помимо «главных героев» выставки — суперкаров — кураторы проекта представят в музее Эрарта полет дизайнерской мысли основателя бренда, Ферруччо Ламборгини. Посетителей ждет множество фотографий, эскизы, дизайн-проекты, винтажные рекламные плакаты и картины.
В целом выставка «Ламборгини: легенда дизайна» наглядно демонстрирует, как искусство создания быстрых автомобилей запустило цепную реакцию, распространяя влияние красоты механизмов на разные аспекты нашей жизни.
Все раритетные материалы и легендарные автомобили Lamborghini разместятся в новом выставочном пространстве музея Эрарта, которое торжественно откроется вместе с экспозицией.
В эрарте открылась выставка «lamborghini. легенда дизайна» | antenna daily
7 сентября в новом пространстве музея «Эрарта» состоялось открытие выставки под названием «Lamborghini.Легенда дизайна».
История прославленного итальянского бренда и тех, кто сделал всемирно известным. Выставка удивляет разнообразием экспонатов, начиная от старых фото с производства и чертежей первых двигателей, которые дают возможность представить процесс создания автомобиля, заканчивая современными мощными моторами и, конечно же, самими авто.
Соответствуя названию, «Легенда дизайна», на выставке представлены также оригинальные эскизы дизайнеров Марчелло Гандини и Мити Боркерта, нынешнего шеф-дизайнера, уменьшенные модели автомобилей, которые делают, чтобы представить каким будет оригинал и, ставшая теперь уже эталоном автомобильного дизайна Miura.
— рассказал о дизайне марки Митя Боркерт.
Первую экскурсию проводил лично директор музея Lamborghini Антонио Гини:
«Ламборгини- это автомобиль мечты. Ферруччо Ламборгини – это человек, чьей страстью были механизмы, моторы.
В той же сфере работал Енцо Феррари и после войны Ламборгини превратил свою страсть в работу и начал строить механизмы. Сначала он производил трактора, затем перешел к изготовлению необычных моторов.
В 1963 году он, человек, обожавший автомобили, сказал: «Я построю машину лучшую, чем все остальные»
Выставка как раз показывает, что Ламборгини это удалось. Сейчас модели этой марки можно считать произведениями искусства, и некоторые из них представлены в экспозиции. Такие, как например, Lamborghini Miura, стоимость которой сейчас колеблется от 2 до 2,5 миллионов евро.
Обратите внимание
И, как отмечает синьор Гини, она будет только расти. Есть и новая модель, одна из самых эксклюзивных машин в мире, выпущенная в честь столетия Ферруччо Ламборгини – Lamborghini Centenario, идеальное сочетание красоты и мощи.
Впервые в России она будет представлена именно на этой выставке.
Не осталась без внимания и часть биографии Ферруччо, связанная в участием его автомобилей в гонках. Не смотря на то, что он давал всем понять, что не хочет делать автомобили для гонок или поддерживать гоночные команды, в современной истории Lamborghini участвует в гонках, и этому посвящена часть экспозиции.
На открытии выставки присутствовал также президент компании Стефано Доминикале:
Выставка «Lamborghini.
Легенда дизайна» первая на новом пространстве музея, по этому поводу Екатерина Атоян-Милюкова добавила, что это новые возможности как для музея, так и для посетителей: «Как для марки самое важное- это клиент, те люди, которые любят эти автомобили, выбирают, ездят на них, так и для музея «Эрарта» посетитель является тем, ради кого мы существуем. Мы будем очень рады, если эта выставка будет иметь успех, уверены, что так и будет. После завершения выставки мы планируем много замечательных проектов в этом большом пространстве, позволяющем выставлять большие объекты»
Выставка будет открыта до 17.12. Располагается она в новом крыле музея «Эрарта»
Автор и фото: Роман Бубенщиков
Без страха и упрека: выставка «Lamborghini: легенда дизайна»
Антонио Гини, куратор выставки и директор музея Lamborghini, с легкостью приподнимает дверцу автомобиля и с гордостью улыбается гостям, демонстрируя Lamborghini doors.
Двери «гильотинного типа», известные также как «двери-ножницы» (Scissor doors), созданы легендарным дизайнером марки Марчелло Гандини в 1974 году. Впервые они были установлены на серийной модели Lamborghini Countach и с тех пор остаются своеобразной визитной карточкой компании.
«Lamborghini – истинный аристократ в мире автомобилей, воплощение итальянского понимания элегантности», – говорит Гини.
Раритетные модели Lamborghini, вошедшие в историю мирового автомобилестроения и прославившие итальянскую марку, соседствуют здесь с самыми современными суперкарами.
Эскизы и видеосюжеты приоткрывают дверь в святая святых – творческую лабораторию, где кипят эксперименты и рождаются на свет шедевры автомобильного дизайна.
В Lamborghini умели возвести создание автомобиля в ранг искусства: в новом выставочном пространстве музея «Эрарта», построенном специально для масштабных экспозиционных проектов и инсталляций, эффектные суперкары, броские эскизы и динамичные яркие видео смотрятся органично.
Выставка «Ламборгини: легенда дизайна» наглядно демонстрирует, как искусство создания быстрых автомобилей запускает цепную реакцию, распространяя влияние красоты механизмов на разные аспекты нашей жизниВпервые в России в музейном пространстве будут выставлены редкие коллекционные модели «Ламборгини»«Lamborghini – истинный аристократ в мире автомобилей, воплощение итальянского понимания элегантности», – говорит куратор проекта Антонио Гини.
Впервые в России демонстрируется модель Lamborghini Centenario, выпущенная ограниченным тиражом в 40 экземпляров к 100-летнему юбилею основателя бренда Ферруччо Ламборгини. Совсем рядом – Lamborghini 400GT, Lamborghini Diablo и Lamborghini Gallardo Super Trofeo. Привезли в «Эрарту» и легендарную Lamborghini Miura, принимавшую участие в историческом проекте нью-йоркского музея современного искусства МоМА ‒ The Racing Car: Toward a Rational Automobile.
…
На один из экранов транслируется видеосюжет, иллюстрирующий процесс творческих поисков дизайнеров бренда: на полу, покрытом полиэтиленом, разложены кисти и банки с краской, и вдруг на белоснежном полотне, занимающем всю стену, постепенно возникают очертания новой модели, наполняясь цветом, обретая все новые детали. «Мы сознательно привезли на выставку множество эскизов, выполненных от руки и подписанных дизайнерами: многие думают, что в нынешний век высоких технологий все сводится исключительно к компьютерным построениям, а это не так», – комментирует концепцию выставки Антонио Гини.
«Наша команда дизайнеров работает очень активно: фонтанирует идеями, предложениями, пробует графические решения, выпускает множество эскизов, – рассказывает Митя Боркерт, шеф-дизайнер Lamborghini. – Наша цель – удивлять.
Важно
Смысл своей работы мы видим в том, чтобы каждый человек, который садится за руль Lamborghini, получил опыт, превышающий его самые смелые ожидания.
Лично для меня Lamborghini – это автомобиль мечты, шкатулка с сюрпризом, машина, которая способна вас по-настоящему удивить».
Кураторы проекта представили не только автомобили, но и историю дизайнерской мысли Марчелло Гандини и историю основателя бренда Ферруччо ЛамборгиниПосетителей ждет множество фотографий, эскизов, дизайн-проектов, винтажные рекламные плакаты и картиныВыставка продлится до 17 декабря
В качестве тизера на экспозиции выставлены эскизы новой модели URUS, запуск которой состоится уже в конце года. Сочные рисунки дизайнера Микеле Тинаццо – красочный и очень убедительный аргумент в пользу слов СЕО марки Стефано Доменикали о том, что многообещающая премьера обязательно принесет с собой рождение бестселлера.
Специально к выставке шеф-повар ресторана «Эрарта» Артем Гребенщиков разработал авторский гастрономический сет, вдохновленный эстетикой итальянских суперкаров. У шефа-экспериментатора интересные ассоциации с историей и стилистикой Lamborghini, достойные, без сомнения, личного знакомства с новым сетом, который будет подаваться на протяжении работы экспозиции.