Лахта-центр в санкт-петербурге: ход строительства

«Лахта Центр» – Веб-камера 4K и видео онлайн-трансляция панорамы Санкт-Петербурга с небоскрёба «Газпром – Лахта Центр 2019» 360 в СПб

Небоскрёб «Лахта Центр» — самый северный в мире и самый высокий в России и Европе. На высоте 360 метров установлена веб-камера снимающая панорамный вид на Санкт-Петербург в сверхвысоком разрешении до 4K.

Веб-камера с небоскрёба «Лахта Центр»

Официальная 4К веб-камера «Газпром» круглосуточно транслирует панорамный вид на Санкт-Петербург c будущей обзорной площадки небоскрёба.

Веб-камера строительства «Лахта Центр»

Официальная веб-камера круглосуточно транслирует ход строительства небоскрёба «Лахта-Центр». Качество — до 1080p (FullHD).

Вид на небоскрёб со стороны Лахты, во время заката.

Интересные факты о веб-камере «360» и «Лахта Центре»

• Лучшее время для просмотра трансляции с онлайн веб-камеры — вторая половина солнечного дня (особенно, за два-три часа до заката). В это время Санкт-Петербург освещается под оптимальным углом и нет контровой засветки объектива камеры солнцем. Рекомендуем также ранее утро — во время рассвета очень часто бывает захватывающе красиво.
• Веб-камера на «Лахта Центр» — самая высокая в Санкт-Петербурге (она установлена на высоте 360 метров) и вряд ли этот рекорд будет побит в обозримом будущем;
• Крупным планом можно рассмотреть прибрежную часть Приморского района, «Парк 300-летия Санкт-Петербурга» и пляжи Финского залива, ЗСД, знаменитый футбольный стадион «Санкт-Петербург», Елагин остров (ЦПКиО им. Кирова) и другие достопримечательности СПб. Для более детального изображения — выберите в настройках трансляции качество видео FullHD или UltraHD (4K) и установите на полный экран.
• Просмотр веб-камеры «Лахта Центр» доступен со всех типов устройств, включая смартфоны и планшеты. На некоторых устройствах могут быть недоступны настройки качества онлайн-трансляции (разрешение меняется динамически, в зависимости от скорости доступа в интернет).
• Панорамный двухуровневый ресторан будет расположен на 74-76 этажах небоскрёба, на высоте 330 метров, чуть ниже смотровой площадки;
• Обзорная площадка расположится с 83-го по 86-й этаж на высоте 357 метров, она будет оснащена цифровыми интерактивными телескопами;
• В остеклении «Лахта Центр» не предусмотрено ни одной форточки или открывающегося окна, поскольку здание оснащено системой автоматического климат-контроля;
• С августа 2016 года здание является самым северным небоскрёбом в мире, а с октября 2017 года — самым высоким небоскрёбом Европы и России.

© Фотографии: Официальный сайт застройщика башни «Лахта-Центр» и Евгений И.

Ход строительства «Лахта центра» в Петербурге — новости строительства и развития подземных сооружений

Строительство подземной части первого петербургской небоскреба завершится до конца августа. Об особенностях конструкции, уникальных технологических решениях и мировых рекордах рассказали руководители проекта строительства «Лахта центра». Особенностью строительства в Петербурге является неустойчивость почвы.

Строительная площадка «Лахта центра». Источник: МФЦ «Лахта центра»

Нулевой этап строительства «Лахта центра» в Петербурге

Наименование проекта: «Лахта центр»
Заказчик: АО «МФК «Лахта центр»
Ключевые подрядчики: Ренейссанс Констракшн, Самсунг С&Т, Горпроект, AECOM, НИИОСП, Арабтэк, Геострой, Группа компаний Бауэр, Геоизол, Exclusiva Design и др.
Место расположения: Санкт-Петербург, Лахтинский пр., д.2, корп. 3
Дата реализации проекта: 2018 г.
Назначение проекта: многофункциональный общественно-деловой комплекс.

Преимущественно болотистые грунты не приспособлены для возведения высотных зданий, однако, опыт российских инженеров и находчивость проектировщиков с мировым именем, помогли найти решение.

Согласно геологическим исследованиям, на глубине 15-20 м от уровня дневной поверхности находятся слабые слоистые грунты. Далее, примерно в 30 м от поверхности, идут твердые породы –  вендские глины.

Обратите внимание

По прочности их можно сравнить со скальными породами, они вполне подходят для надежного свайного основания.

Слабый слой грунта также создает проблемы при установке свай. Однако, если исключить попадание грунтовых вод, можно приступать к бурению. Для этого были использованы обсадные трубы большого диаметра, которые, при опускании в водонасыщенный грунт, предотвращали попадание влаги в забой.

Подземная часть «Лахта центра» строилась в несколько этапов: сооружение стены в грунте, свайное основание под коробчатый фундамент высотки, создание распорной дисковой системы  для устройства котлована открытым способом, работы по плитному ростверку многофункционального здания и коробочный фундамент. При заливке нижней плиты фундамента небоскреба «Лахта центра» был установлен мировой рекорд непрерывного бетонирования, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса. За 49 часов в основание фундамента уложено 19 624 куб. м. бетонной смеси, что на 3 000 куб. м. превосходит предыдущий рекорд.

Создание коробчатого фундамента «Лахта центра»

Это крупнейшая в мире монолитная конструкция, произведённая методом непрерывной заливки.

Елена Морозова, директор по строительству «Лахта центра» пояснила, что прочность конструкции нижней плиты фундамента превосходят бункеры, которые рассчитаны на атомную бомбардировку. При разработке этой уникальной операции учитывался российский и международный опыт.

«Лахта центр»  участвовал в подготовке процесса непрерывного бетонирования совместно с генеральным подрядчиком Renaissance Construction и разработчиком рабочей документации  Samsung S&T Corporation.

По словам Сергея Никифорова:

Строительство подземных этажей МФЦ «Лахта центр»

Подземная часть небоскреба строилась в несколько этапов: строительство стены в грунте, свайное основание под коробчатый фундамент высотки, создание распорной дисковой системы котлована, работы по плитному ростверку и сооружение фундамента. Под высотной башней будет 3 минусовых технических этажа – там разместится информационный центр и сервисное оборудование: противопожарные резервуар, система для кондиционирования и прочие сервисные службы.

Проект подземных этажей под Зданием с Атриумом

Что касается логистики, Александр Бобков, исполнительный директор «Лахта центра» поясняет:

Под Многофункциональным Зданием с Атриумом и в стилобатной части на двух подземных этажах расположится двухуровневая автостоянка более чем на 1600 парковочных мест. Здесь же будут складские и другие технические помещения.

Подземная парковка: проект и фото стройки на март 2016 г.

Кроме того, под атриумом будет проходить логистический подземный тоннель, через который будет осуществляться снабжение офисов и магазинов. Таким образом исключается движение обслуживающего транспорта по территории комплекса. МФЦ «Лахта-центр» планируют открыть в 2018 году.

Фото строительства подземного логистического тоннеля март 2016 г.

социальная инфраструктура, основания и фундаменты

Небоскрёб Лахта центр (башня Газпром Тауэр) в Санкт-Петербурге

Строящийся высотный деловой центр в Санкт-Петербурге часто называют башней Газпрома. Это сооружение станет самым высоким в Северной столице и вторым по величине в Европе после Останкинской башни. Небоскреб возводится Газпромом и в нем будет расположены штаб-квартира этого концерна и его компании.

Напомним, что первоначально строительство делового центра высотой 400 метров планировалось осуществить на участке 4,7 га, в центре Северной столицы, что вызвало резкий протест градозащитников и общественности. Объект попадал в охранную зону, где расположены памятники, входящие в перечень объектов ЮНЕСКО.

Вскоре губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отменила постановление, позволяющее застройщику отклониться от разрешенной в этом месте высотности в 100 метров.

Важно

Новый участок в 14 га для сооружения Лахта башни расположен на севере Санкт-Петербурга на выезде из города между Финским заливом и Приморским шоссе.

Расстояние от места строительства до центра города составляет около 10 км.

По мнению экспертов, теперь Лахта башня, хотя и будет видна практически из всех районов города, но она не будет закрывать достопримечательности Санкт-Петербурга и доминировать над историческими объектами.

В то же время башня будет отлично видна с моря, она станет своеобразным маяком, встречающим приплывающих в город по морю. Это будет знаковый объект морского фасада Северной столицы.

В отличие от старого проекта, в Лахта центре, кроме офисной части, разместятся помещения социальной инфраструктуры.

Офисная часть займет помещения в самой башне, а здания у ее основания отведут под объекты социального назначения — магазины, спортивный и медицинский центры, детский образовательный центр и планетарий.

Наверху башни разместятся смотровая площадка, вращающийся ресторан и конференц-зал.

Башня Лахта-центр — краткое описание

Заказчик и инвестор проекта — «Газпром нефть», проект сооружения выполнила британское архитектурное бюро RMJM — Robert Matthew Johnson Marshal.

Генподрядчик — турецкая компания Renaissance Construction (создана в Петербурге в 1990-е годы, учреждена турецкими бизнесменами). В сооружении здания участвуют десятки институтов и строительных организаций.

Высота здания со шпилем составит 462 метра, а общий вес башни со всей инфраструктурой, остеклением и даже с мебелью и людьми – 670 тысяч тонн.

Площадь одного офисного этажа — от 668 до 2060 кв. метров.

Со стороны Финского залива башня Лахта центр предстанет во всем своем великолепии в виде устремленного ввысь шпиля. Также ее можно сравнить с каплей воды, летящей вверх.

Совет

Петра Первый задумал Петербург как морскую столицу России. И по замыслу авторов проекта, издалека, со стороны моря, Лахта центр будет похожим на белоснежную яхту.

Проект предусматривает несколько архитектурных изюминок, главные из которых – современный планетарий и открытый амфитеатр.

Планетарий

Планетарий, рассчитанный на 140 человек, займет необычное место — на высоте пятого этажа одного из примыкающего к башне строения. Он будет выглядеть как огромный шар, который как будто со всего размаха бросили в здание, и он прилип к фасаду. Конечно, такая эффектная форма здания не может не заинтересовать всех, кто проходит или проезжает мимо.

Во время сеансов будут использованы самые разные спецэффекты – подвижный пол и иллюзии молнии и дождя, виртуального дыма и запахов.

Амфитеатр

Идея создания открытого амфитеатра, обращенного к морю, связана с необходимостью плавного перехода от высокой кровли к водному пространству. Здесь зрители смогут любоваться водными фонтанами и различными шоу на воде, а также участвовать в театрализованных представлениях и соревнованиях.

Интересные факты

• При закладке фундамента многие принципы были взяты у природы. Так, сваи в основании здания, словно корни гигантского дерева, уходят в землю на 82 метра. Выше свай построен «коробчатый» фундамент высотой 17 метров, что гарантирует устойчивость здания
• Максимально допустимое отклонение сооружения от вертикали по всей высоте -– не более 6 миллиметров. Не путать с амплитудой колебания здания во время штормового ветра
• Стеклопакеты прошли самые разные испытания: под большим напором воды, воздушными потоками и огнем. Стекла изготовлены с использованием специальной пленки, которая не позволит стеклу разрушиться на осколки
• Все материалы, использованные при строительстве, не горючие или с огнезащитой. Но несмотря на это эвакуация людей продумана максимально. В случае пожарной тревоги в центральное ядро, выполненное из железобетона, нагнетается воздух, что предотвращает его задымление. Перейдя в центральное ядро, где имеются лестницы, человек оказывается в безопасности
• Для мытья окон будет использоваться специальная система, которая двигается по рельсам, устроенным на ребрах башни
• При сильном ветре верх строения может отклоняться на 46 см от вертикали, а на уровне смотровой площадки (на высоте 357 метров) максимальное отклонение составит 27 см
• Чтобы птицы не врезались в окна, стеклопакеты окантованы непрозрачным материалом, а само стекло — незеркальное. Кроме того, во время массовых перелетов стай подсветка будет «отпугивающей». Таким образом, птицы будут видеть стекла.

Прилегающая территория

С восточной стороны здания будет устроен вход для сотрудников офиса. Эта часть комплекса предстанет в виде арки с пролетом в 100 метров.

С юго-восточной стороны начнется пешеходная зона протяженностью 8 км. Она будет включать в себя мост и огромное пространство для проведения массовых гуляний и праздничных мероприятий.

Северная часть территории будет использована под различные выставки, а кроме того, в будущем здесь построят ж/д платформу и станцию метро.

Кроме того, рядом с башней будут находиться стоянка для туристических автобусов и музей корабля «Полтава».

Транспортная инфраструктура

В будущем между Лахта центром и станциями метро «Черная речка» и «Старая деревня» планируется наладить трансфер. В 2025 году предполагается построить станцию метро.

Развитию транспортной инфраструктуры способствует прежде всего чемпионат мира по футболу. В 2018 году будет открыта станция метро «Беговая», один из выходов которой расположен на расстоянии чуть более километра от Лахта центра, то есть в пешеходной доступности.

Башня Лахта центр станет центром нового делового района Санкт-Петербурга, можно сказать Петербургским сити, а развитие транспортной инфраструктуры превратит этот не обустроенный район Северной столицы в образец современной и качественной городской среды. Напомним, что сдача объекта планируется в 2018 году.

“Лахта центр” в Санкт-Петербурге – новый символ города

«Лахта центр» в Санкт-Петербурге – инновационный проект, в рамках которого в Приморском районе создается современный деловой кластер. Являясь площадкой для бизнеса, параллельно он будет выполнять общественные функции. Небоскреб высотой 462 м станет новым символом «Северной Пальмиры». Площадь земельного участка 170000 м2. Объем строительства зданий 400000 м2.

Цели и задачи

Одна из ключевых задач, отраженных в стратегии развития Петербурга, — это децентрализация бизнес-активности, формирование новых точек притяжения.

Проект «Лахта центр» в Санкт-Петербурге в полной мере отвечает этому требованию времени.

В густонаселенном, динамично развивающемся районе появится деловой кластер, что обеспечит для жителей севера города тысячи высокооплачиваемых рабочих мест, а также создаст условия для развития сферы услуг.

Обратите внимание

Строительство «Лахта центра» будет способствовать освобождению исторической части города от несвойственной ей деловой функции, а значит, даст возможность сохранить неизменным архитектурный облик центра Санкт-Петербурга. Привлечение инвестиций и развитие бизнеса в новых деловых районах позволит увеличить бюджет города для решения актуальных градостроительных и социальных задач.

Концепция

«Лахта центр» в Санкт-Петербурге должен стать образцом оптимального баланса между общественным пространством и офисными помещениями. Концепция предусматривает возведение:

• крупнейшего в Северной столице делового центра;
• спорткомплекса;
• образовательного парка «Мир науки»;
• общедоступной смотровой площадки;
• выставочных пространств, амфитеатра;
• магазинов, ресторанов, кафе и прочих объектов.

Бизнес-функция и комфортные общественные пространства станут гармоничным дополнением преимущественно спального Приморского района.

Инфраструктура

Параллельно со строительством небоскреба решаются проблемы транспортного сообщения на северо-западе города. «Лахта центр» в Санкт-Петербурге находится недалеко от скоростного Западного диаметра и Кольцевой автодороги. Это позволит быстро добираться как до аэропорта Пулково, так и до основных вокзалов.

Кроме того, по территории Приморского района проходит трасса, соединяющая Питер с Финляндией. Также «Лахта центр» послужит развитию морского и речного городского транспорта.

Экология

Новый деловой район призван гармонизировать соседство человека и природы. Экологичность комплекса будет достигнута за счет зеленых пространств на территории, создания «зеленых» атриумов внутри зданий.

Проект «Лахта центр» в Санкт-Петербурге получил подтверждение международного экологического стандарта Leed Gold. Разгрузка автомобильных трасс в районе и развитие экологичных видов транспорта (скоростного рельсового экспресса, пассажирского речного транспорта) приведет к значительному сокращению выхлопов и улучшению экологической ситуации.

Энергосбережение

Крупнейшим инициатором проекта стала группа «Газпром». Являясь энергетическим лидером страны, компания стремится реализовать самые смелые энергосберегающие технологии. Площадкой для инноваций и станет «Лахта центр».

Ход строительства общественно-делового комплекса предполагает создание так называемого энергоэффективного района. Это урбанистическая среда, в которой идея сбережения электро- и тепловой энергии прослеживается на каждом этапе: от проектирования зданий до установки специального оборудования и прокладки инженерных коммуникаций.

Важно

Благодаря технологиям «зеленого строительства» комплекс будет существенно меньше потреблять энергии. Предусматривается монтаж единой системы диспетчеризации (ситуационного центра) состояния конструкций сооружений и всех инженерных систем.

Ожидается, что энергосбережение составит порядка 40 % за счет:

• Высокоэффективных теплоизоляционных фасадных конструкций.
• Светодиодного освещения и автоуправления светом.
• Датчиков присутствия.
• Абсорбционных систем охлаждения/отопления.
• Затеняющих конструкций.
• Вентиляции с утилизацией тепла.
• Панорамного остекления.
• Естественного освещения.
• Функциональных зон учета потребления электро-/тепловой энергии.
• Льдохранилища для кондиционирования/вентиляции.
• Энергосберегающего освещения лифтов, приглушения подсветки индикации.

«Лахта центр» на карте Санкт-Петербурга

В архитектурной концепции проекта отражены исторические традиции Санкт-Петербурга и новаторские идеи. В преимущественно горизонтальный ландшафт включена локальная доминанта, а прилегающие здания отражают связь с водным пространством – в форме зданий воплощены динамика воды, блеск кристаллов льда, перетекание энергий.

Комплекс строится непосредственно на побережье Финского залива. Соответственно, он станет частью петербургского морского фасада XXI века, который также формируют новый пассажирский порт, стадион на Крестовском острове и пилоны вантовых мостов Западного скоростного диаметра.

«Лахта центр»: ход строительства

Каркас небоскреба и соседних зданий завершен более чем наполовину. В готовом виде здание станет наибольшим среди бизнес-центров в Европе – высотой 462 м и общей площадью 400 000 м2. Новый общественно-деловой район будет способствовать повышению статуса Санкт-Петербурга как культурной столицы и станет дополнительным центром привлечения туристов.

В «Лахта центре» будут созданы:

• Самая высокая в городе общедоступная смотровая площадка.
• Новая набережная с амфитеатром, обращенным к воде.
• Многофункциональный зал-трансформер.
• Обширные общественные площади для проведения мероприятий.
• Арт-галереи и выставочные пространства.

Возведение главного корпуса предполагается завершить в 2018 году.

Ход строительства Лахта Центра

– Лахта Центр относится к типу «закрученных» небоскребов. Как этот принцип реализуется на примере вашего проекта?

– Если рассматривать все закрученные небоскребы, особенно на Ближнем Востоке, то наше здание уникально с точки зрения «закрученности». Поясню, каждый наш типовой этаж состоит из пяти лепестков, которые закручиваются и имеют свою ось. Оси, в свою очередь, закручивается вокруг центральной оси здания, постепенно стремясь к центру. Это сложная геометрия, и аналогов в мире нет.

В итоге при строительстве каждая плита этажа поворачивается на 0,82 градуса относительно оси здания. То есть каждый этаж имеет небольшой угол поворота, что и создает эффект закручивания здания до верха.

В принципе, ничего нового в кручении нет, такие объекты известны давно. Однако при строительстве закручивающегося здания возникает много вопросов, связанных с естественными силами гравитации, которые нужно решать еще на самых ранних этапах проектирования и затем строительства.

Скажем, прежде чем снять временные раскрепления, необходимо конструкции жестко прикрепить к ядру.

Другими словами, провести для начала монолитные работы, создав горизонтальную диафрагму жесткости, что позволяет минимизировать эффект кручения, то есть перемещение горизонтальных плит вокруг ядра.

Необходимо учитывать и то, что бетон – ползучий материал и кручение будет продолжаться, но уже не в такой степени. Вот лишь один пример того, какие процессы мы должны контролировать и регулировать при строительстве.

– Сложная геометрия здания предусматривает и неординарные подходы к возведению металлоконструкций?

– Здание само по себе нерегулярно и меняется как по горизонтали, так и по вертикали. Как следствие, каждый элемент сложной геометрии запрограммирован на это.

То есть все элементы металлоконструкций индивидуальны и не повторяются. Это относится и к балкам и колоннам.

Сложность заключается в расчетах параметров металлоконструкций, чтобы избежать адаптации этого элемента на заводе или на стройплощадке.

Совет

Если эти нюансы заранее просчитаны и отданы на производство, то это нормальный технологический процесс. По сути, мы создаем продукт ручной работы. Всю последовательность мы продумываем заранее. Скажем, если балка с 15-го этажа доставляется на стройплощадку, когда строится 13-й, она ожидает своей очереди.

– Когда планируется возвести последний технический этаж?

– В следующем году. К лету будет готов последний технический этаж, одновременно начнется операция по возведению шпиля.

к списку новостей

Как это работает. Строительство ЛАХТА-центра в Санкт-Петербурге

Начало всей истории положил проект комплекса «Охта-центр», или «Газпром-сити». Комплекс с 396-метровым небоскребом планировалось опять-таки привязать к Неве — он должен был возвышаться на мысе, который образуют Нева и впадающая в нее речка Охта.

На противоположной стороне Невы — знаменитый Смольный институт, бывший в свое время штабом большевиков, а ныне служащий резиденцией губернатора Санкт-Петербурга. Проект тогда наделал немало шума, в основном невосторженного.

Стеклянная игла небоскреба радикально дисгармонировала с архитектурным стилем питерского центра, создавая при этом новую высотную доминанту, спорящую со шпилями Адмиралтейства и Петропавловского собора. Такое вмешательство в исторический малоэтажный городской ландшафт многим показалось кощунственным.

В конце концов «Охта-центр» стал «Лахта-центром»: строительство газпромовского небоскреба, теперь уже высотой 462 м, было перенесено на северный берег Финского залива.

Здесь нет поблизости городской застройки, а до исторического центра целых 9 км, так что «игла» больше не будет вторгаться в узнаваемые очертания старого Питера.

Комплекс из высотного здания, вспомогательного корпуса и обширной рекреационной территории планируется завершить в 2018 году, и тогда…

Есть ли практический смысл в сооружении подобных высоких зданий там, где вроде отсутствует дефицит земли? Конечно, в Лахте нет тесноты американских даунтаунов, однако не всегда архитектура призвана выполнять утилитарную функцию.

Обратите внимание

Иногда ее задача — создание символов, объектов притяжения. Исторически такими центрами притяжения становились храмы, которые должны были возвышаться над окружающей застройкой. Никакого другого смысла, кроме символического, в этом не было.

Когда появились лифты, и города принялись стремительно расти, то лидерами, доминантами стали высотные здания.

«Лахта-центр» будет встречать идущие в Санкт-Петербург круизные лайнеры и паромы подобно статуе Свободы в Нью-Йоркской бухте, он станет новым символом города, и именно в этом его главная эстетическая задача. Так считают авторы проекта.

Даже те, кто не силен в географии, наверняка помнят: город, построенный в дельте, опирается на рыхлые, пропитанные водой грунты. У всех на памяти разорванная плывуном почти на десятилетие ветка петербургского метро.

В отличие от хрестоматийного Манхэттена, который есть по сути голая скала, в районе Петербурга гранитный щит залегает ниже 200 м, и опереть на него здание малореально. Как же здесь строить небоскреб? Оказывается, с точки зрения геотехники — науки о грунтах — каких-то чудовищных сложностей в этом случае не возникает.

В малайзийском Куала-Лумпуре, где строились два супернебоскреба-близнеца, ситуация была и того хуже: здания стоят на 120-метровых сваях.

Конечно, опереться на скальный грунт в Лахте слишком сложно — для этого понадобились бы сваи беспрецедентной в мировой практике длины, так что приходится использовать такие, которые держат здание за счет силы трения. Верхние слои грунта весьма рыхлые, но уже ниже 30 м начинаются достаточно твердые вендские глины, и в них сваи держатся надежно.

Традиционная конструкция фундамента небоскреба — массив свай, на который опирается мощная плита. В принципе, нечто подобное сделано и в Лахте, однако фундамент питерского небоскреба будет иметь свои особенности.

Он представляет собой коробчатую конструкцию, зарытую в землю на глубину 17 м.

Таким образом, здание окажется как бы «утопленным» в грунте, что послужит более равномерному распределению веса конструкции и поможет избежать в будущем сильной осадки небоскреба.

Внешняя граница фундамента — стена в грунте (в плане — правильный пятиугольник, или пентагон). Она не является опорным элементом, но защищает силовую часть фундамента от давления грунта, и главное — от просачивания грунтовых вод.

Важно

Внутри стены в грунте роют котлован, а чтобы стена не обрушилась, ее поэтапно укрепляют четырьмя находящимися друг над другом железобетонными конструкциями — так называемыми распорными дисками. Когда котлован готов, обнажаются оголовки предварительно установленных свай.

Свай 264, а длина самых мощных из них составляет 82 м. На дне котлована заливают опирающуюся на оголовки бетонную плиту, а уже на ней монтируют арматуру для главной несущей конструкции — нижней плиты фундамента.

У проектировщиков не было дефицита места, и потому они смогли опереть здание на значительный по площади фундамент, чтобы обеспечить максимальную устойчивость.

Фото 2.

Фото 3.

Трагедия башен ВТЦ в Нью-Йорке, а особенно жуткая картина их обрушения, настолько отчетливо врезалась в память каждого из нас, что вопрос «а что будет, если???» возникает вполне естественно, коль скоро речь заходит о новом высотном сооружении. Тут следует вспомнить, что основным заказчиком комплекса выступает «Газпром», и можно сказать, что это здание имеет для нашей экономики стратегическое значение.

Именно поэтому была поставлена задача обеспечить высочайшие стандарты безопасности. В принципе, небоскреб будет построен по известной схеме: цилиндрическое железобетонное ядро, перекрытия, колонны по внешнему контуру. Примерно такую же конструкцию имели и башни ВТЦ.

Это были крепкие здания, рассчитанные на удар «Боинга-747», однако разрушение одних силовых конструкций внешнего контура привело к прогрессирующему разрушению других, получился эффект домино, и в результате небоскребы обрушились. Высотное здание «Лахта-центра» спроектировано таким образом, что может держаться на одном ядре.

Можно взорвать все десять колонн, идущих по внешнему контуру, но даже тогда небоскреб устоит. Это настоящая крепость, которая, по расчетам архитекторов, должна пережить многие десятилетия.

Устойчивости конструкции служит особая схема перераспределения нагрузки внешнего контура здания на ядро. Через каждые 16 этажей от железобетонного ядра отходят десять мощных консолей — своего рода висячих фундаментов, на которые будет дополнительно опираться секция здания. Таких аутригерных уровней в небоскребе предусмотрено четыре.

Совет

В итоге «Лахта-центр» будет иметь уникальный среди зданий подобного рода запас прочности, значительно превышающий установленные международные стандарты.

Нежелание экономить на безопасности отнюдь не означает, что идея повышения эффективности сооружения и снижения эксплуатационных расходов вовсе чужда авторам проекта. Напротив, «Газпрому», учитывая, что он строит здание «для себя», весьма важно сохранить приверженность современным технологиям энергосбережения, особенно в условиях неласкового питерского климата.

Например, здание получит двойной фасад, то есть между двумя нитками остекления будет изолирующий слой воздуха. В системе отопления применят такие высокоэкономичные устройства, как инфракрасные излучатели. Кроме того, накапливаемое в здании тепло от работающих компьютеров и прочей оргтехники будет отводиться, а затем использоваться в системе отопления.

Свои особенности имеет система кондиционирования — в ее основе не обычная схема отвода тепла из помещения наружу, а размещенные под землей аккумуляторы холода, которые за ночь смогут вырабатывать до 1000 т льда, а затем в дневное время отдавать его холод помещениям.

Также повсеместно получат распространение датчики присутствия, которые, когда в помещении никого нет, станут отключать осветительные приборы.

Но будет ли здание обитаемым от нижних этажей до самой верхней точки? Высотные сооружения, возводимые в чисто коммерческих целях, зачастую обитаемы снизу доверху, и там нет никаких «излишеств».

Однако, если речь идет о символе, будь то здание МГУ на Воробьевых горах в Москве или Бурдж-Халифа в Дубаи, значительную часть их высоты составляет необитаемый шпиль, призванный придать сооружению эстетическую завершенность. При том, что высота небоскреба «Лахта-центра» составит 462 м, все обитаемые этажи окажутся ниже отметки 400 м.

Всё, что выше — это архитектурный элемент, который поможет зданию выполнять функцию городского ориентира и украшения морских ворот Санкт-Петербурга.

Обратите внимание

Небоскреб в Лахте получит винтообразный облик, то есть его фасады будет отличать довольно сложная и асимметричная поверхность. Особенно интересно использование холодногнутого стекла, позволяющего сделать остекление абсолютно гладким. Вкупе с двойным фасадом это даст необычные оптические эффекты — например, отражение облаков, как бы поднимающихся по диагонали по стене здания.

Фото 4.

Строительство делового и общественного центра в Лахте — это не только попытка повернуть Санкт-Петербург к морю «человеческим лицом», но и стремление следовать центробежной тенденции в современном градостроительстве.

Новые бизнес-парки создаются вдали от плотной городской застройки, здесь большие территории, здесь нет проблем с парковкой.

Поток машин к «Лахта-центру» будет всегда находиться в противофазе с потоком, который утром движется в центр города, а вечером устремляется к окраинам и пригородам.

Так будет частично разгружен исторический центр Петербурга, а деловая активность в «Лахта-центре», напротив, активизируется. Разумеется, доступность «Лахта-центра» будет обеспечена не только для автомобилистов, но и для тех, кто пользуется общественным транспортом: комплекс свяжет с центром города линия метро.

Однако назначение «Лахта-центра» выходит далеко за пределы задачи обеспечения города дополнительными офисными площадями.

В небоскребе и во вспомогательном корпусе проектом предусмотрены не только деловые помещения, но большой Центр занимательной науки для детей, конференц-залы, выставочные пространства, спортивный и медицинский комплексы, кафе, рестораны, магазины и даже ультрасовременный планетарий. Обширная прилегающая территория разместит скверы, парки, прогулочные дорожки и амфитеатр с видом на Финский залив.

Можно сказать, что история «Лахта-центра» связана не только с градостроительством и архитектурой. Ведь так получилось, что столкновение интересов крупной национальной корпорации и чаяний гражданского общества Северной столицы по поводу «Охта-центра» привело не к торжеству одной стороны в ущерб другой, а к новому качеству и к новому этапу развития Санкт-Петербурга.

Фото 5.

Важно

Строительство высотного здания в районе дельты полноводной реки — задача сложная, но не невозможная. Верхние слои грунта обладают плывунными свойствами, однако на глубине 30 м залегают так называемые вендские глины, которые по твердости сравнимы с природным камнем.

В связи с этим появилась возможность заменить щелевые фундаменты буронабивными сваями, которые будут удерживать здание не за счет опоры на скалу, а за счет силы трения. Сваи, самые мощные из которых достигают длины 82 м, не забивают, а устанавливают.

Такие сваи называются буронабивными: сначала бурят скважину, затем в нее опускают обсадную трубу (чтобы стенки скважины не осыпались), внутрь трубы устанавливают арматуру, а затем заливают бетон.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Фото 37.

Фото 38.

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

Фото 42.

Фото 43.

Фото 44.

Фото 45.

Фото 46.

Фото 47.

Фото 48.

На башне Лахта Центра в Санкт-Петербурге начали монтировать шпиль

Лахта Центр, ход строительства

На башне Лахта Центра в Санкт-Петербурге начали монтировать шпиль. В шпиле будут содержаться важные для здания инженерные системы. Шпиль станет базовой станцией для системы обслуживания фасадов — поезда-подъемника, который будет передвигаться по рельсам, проложенным в ребрах башни. С этого поезд можно будет мыть или заменять стекла в любых местах небоскреба.

«Кроме того, внутри шпиля будет расположено оборудование для обслуживания самых верхних уровней башни Лахта Центра, и, как и во всех сверхвысоких зданиях, — системы связи и навигации, эффективность работы которого за счет высоты расположения вырастает многократно», — говорится в сообщении.

Шпиль Лахта Центра представляет собой остроконечную пятигранную пирамиду, расположенную вокруг и над центральным железобетонным ядром башни. Она опирается на перекрытие 83 этажа на отметке в 344 м. Высота шпиля составляет 117,75 м, а общий вес превышает 2 тыс. тонн.

При этом шпиль небоскреба не будет иметь остекления, подобного остальным частям здания. Его стенами из-за особенностей петербургского климата станет ажурная металлическая сетка.

«Для шпиля Лахта Центра обледенение — одна из главных проблем. Расчетная усредненная гололедная нагрузка на гранях шпиля может достигать 50 кг на квадратный метр.

Решением проблемы в Лахта Центре стала замена стекла сеткой, что, во-первых, сократило площадь поверхности, где могут образовываться наледи, а во-вторых, обеспечило продуваемость шпиля.

При этом правильный подбор фактуры и цвета сетки позволяет создать визуальное единство шпиля и стеклянных фасадов, расположенных ниже», — добавляют в пресс-службе.

http://www.interfax.ru/russia/577140

Лахта центр, онлайн камера

Видеотрансляция строительства Лахта центра, камера онлайн: http://lakhta.center/ru/status/camera/

Если видео не показывает зайдите на прямой адрес видеотрансляции: https://www.youtube.com/user/lakhtacenter/live

Лахта центр, фото

Лахта центр, фото

Лахта-центр официальный сайт 

«Лахта центр» сформирует новые стандарты качества жизни: современные экологичные офисы, комфортные общественные пространства, зеленые зоны, транспортная и пешеходная доступность, развитая социальная инфраструктура.

Задача инициаторов проекта — создать за пределами исторического центра города новую точку притяжения бизнес-активности, освободив исторический Петербург от несвойственных ему функций делового центра и сопутствующей транспортной нагрузки.

В комплекс входит здание небоскреба и соседнее многофункциональное здание с атриумом

Такой подход к организации городского пространства соответствует стратегии развития Санкт-Петербурга – переходу к полицентричной модели развития. Он позволяет решить актуальные проблемы мегаполиса — создать необходимые условия для развития бизнеса, привлечь в город крупные компании; генерировать новые высокооплачиваемые рабочие места, сообщает http://lakhta.center/ru/

Лахта центр в Cанкт-Петербурге, строительство и Газпром

Совет

Инвестором и инициатором проекта является группа Газпром. Реализация поручена Акционерному обществу «Многофункциональный комплекс «Лахта центр».

Небоскреб Лахта Центр, строящийся в г Санкт-Петербург для Газпрома, достиг проектной высоты

На здании многофункционального комплекса Лахта Центр в г Санкт-Петербург, в котором разместится штаб-квартира группы Газпром, завершился монтаж шпиля башни.

Об этом пресс-служба Газпром нефти сообщила 29 января 2018 г.

Шпиль является завершающей конструктивной частью небоскреба Лахта Центра.

Он смонтирован без привлечения вертолетной техники с помощью самого высокого крана в Европе.

До отметки 87 этажа (368,8 м) в шпиле расположится эксплуатируемое пространство, включающее обзорную площадку.

Начиная с 88 уровня (377,35 м) расположено техническое пространство для размещения оборудования систем обслуживания фасадов, связи и навигации.

Строительство надземной части главного здания Лахта Центра заняло 2,5 года.

И наконец-то возводимый небоскреб достиг проектной высоты — 462 м.

На вершине небоскреба зажглись авиационные огни.

Помимо небоскреба  в завершающей стадии строительства находятся еще 3 объекта МФК Лахта Центр — многофункциональное здание с атриумом, стилобат и арка главного входа.

Общая площадь объектов составляет 400 тыс м2.

Завершение строительства всего комплекса ожидается в проектные сроки — до конца 2018 г.

Строительство Лахта Центра было сопряжено с решением большого комплекса технических задач.

В создании здания применены уникальные проектные и технические решения.

Здание весом более 670 тыс т возведено в условиях сложных грунтов.

Сваи диаметром 2 м являются самыми широкими в мире и уходят на глубину 82 м.

Обратите внимание

По словам гендиректора МФК Лахта Центр Е. Илюхиной, небоскреб Лахта Центра стал полноправной частью морского фасада г Санкт-Петербург и новым символом города.

Лахта Центр реализуется как глобальный градостроительный проект, беспрецедентный с точки зрения доли общественных пространств, включающих образовательные и культурные функции, считает Е. Илюхина.

Однако реализация проекта по строительству небоскреба в г Санкт-Петербург поначалу воспринималась совсем не благосклонно.

Изначально Газпром нефть планировала строительство общественно-делового района на Охтинском мысу в Красногвардейском районе.

Стоимость проекта составляла 60 млрд руб, а главным элементом Охта центра должно было стать бы здание высотой 400 м.

Часть жителей г Санкт-Петербурга опасалась, что небоскреб испортит внешний вид города и в 2010 г власти г Санкт-Петербурга приняли решение о переносе Охта центра с Охтинского мыса.

Новым местом строительства стала Лахта в Приморском районе, которая удалена почти на 10 км от исторической части города.

Переезд на залив притормозил проект на 2 года.

Изначально Охта/Лахта центр планировался для Газпром нефти, но потом выяснилось, что Лахта Центр станет штаб-квартирой всего Газпрома.

Важно

И этому власти г Санкт-Петербург откровенно рады — постепенный переезд структур Газпрома в Санкт-Петербург в несколько раз увеличил поступления налога на прибыль.

Дополнительные средства, полученные от Газпрома, планируется направить на строительство социальных объектов и инфраструктуры.

Обсудить на Форуме