Когда закрытие навигации 2019 в Спб?
Говорунов: «Митинга на площади Ленина не может быть по соображениям безопасности» В метро Петербурга появились плакаты против пенсионной реформы Вишневский запросил в «Водоканале» информацию о сроках ремонта трубы у Финляндского вокзала Киносъемки перекроют движение в Петроградском районе и на Васильевском острове Замечтавшаяся девушка «вошла» в стеклянную стену в метро Петербурга За две недели в Петербурге привито от гриппа около 140 тысяч человек: планируется — 2,3 млн жителей Четверо задержанных во время митинга подростков остаются в полиции Из магазинов скоро исчезнет поваренная соль
Подробнее: www.gazeta.spb.ru
Когда в сентябре приходит осень, температура всё чаще не поднимается выше пятнадцати градусов тепла, а солнца всё меньше, хочется светлого и яркого праздника. Праздника, который бы осветил тёмные будни. И к счастью, такой праздник есть — в сентябре состоится «Закрытие фонтанов в Петергофе 2018».
Подробнее: md-eksperiment.
org
Когда обычно закрывается навигация в Санкт-Петербурге? Давайте посмотрим историческую ретроспективу: Когда заканчивается навигация в СПб 2018
Закрытие навигации стандартно проходит в ноябре, когда в городе устанавливается холодная погода и Нева вместе с притоками покрывается первым льдом. Дата «засыпания» мостов зависит от погоды, но обычно это вторая половина месяца.
В Санкт Петербурге с учетом погодных условий, уровня воды и прочих факторов, прогнозируется последняя разводка мостов на конец ноября 2016. А вот с 30 числа по 1 декабря — разводок быть не должно. Также о даннх касательно других мостов и прочей информации можно следить в группе.
В Петербурге 30 ноября завершилась навигация. Об этом «Телеграфу» сообщили в пресс-службе «Мостотреста». По графику разводки мостов на Неве и Малой Неве не будут проводиться с 30 ноября по 10 апреля, а на рукавах Невы – по 20 апреля. В то же время мосты могут периодически разводить для пропуска единичных судов.
Подробнее: rustelegraph.ru
Если вы уже забыли график разводки мостов — самое время вспомнить. Меньше чем через неделю в Петербурге официально стартует навигация судов по рекам и каналам. 10 апреля корабли начнут курсировать по Неве и Малой Невке. Спустя десять дней, 20 апреля, они выйдут в другие рукава Невы.
Обратите внимание
Закрытие навигации – ежегодная процедура, связанная с ухудшением погодных условий, становлением льда и т.п, направленная на поддержание безопасности в водоемах. Обычно закрытие навигации для каждого региона происходит примерно в одни и те же даты, однако погода может вносить коррективы в привычный ход событий.
На территории Санкт-Петербурга протекает более 90 рек, рукавов, каналов. Через них переброшено сотни мостов и небольших переправ. Водную гладь Невы бороздят грузовые суда и экскурсионные теплоходы.
По каналам и речушкам курсируют прогулочные катера, проплывая вдоль набережных живописными и романтическими маршрутами. Многие туристы, планируя поездку в северную столицу, мечтают совершить увлекательную водную экскурсию.
Поэтому интересуются, когда закрывается навигация в Санкт-Петербурге в 2018 году. Этот вопрос волнует также судовладельцев.
Подробнее: cityguide-spb.ru
Закрытие навигации в 2015 году в Санкт-Петербурге запланировано на последний осенний день этого года.
Почему для многих вопрос, когда заканчивается навигация в СПб 2015 так важен? Да потому что именно после того, как происходит её закрытие, ночью прекращается разводка мостов — действие великолепное и красоты неописуемой, но подчас самым серьезным образом осложняющее многим петербуржцам и гостям нашего города процесс перемещения по Питеру в ночное время, что особенно актуально по выходным дням.
Подробнее: horecahouse.ru
Как сообщили в комитете по транспорту Смольного, навигация прекращается по каналу Грибоедова, Кронверкскому проливу, а также рекам: Екатерингофке, Пряжке, Мойке, Фонтанке, Карповке. Также к полуночи четверга должна быть завершена навигация по Неве, Малой Неве, Большой Невке, Средней Невке и Малой Невке.
Подробнее: www.fontanka.ru
Акции туроператоровИнтуристОтель дня SunmarАкции от отелей ИнтуристРаннее бронирование лето 2019 ВодоходЪМесто в подарок! Добавить спецпредложениеАкции авиакомпанийS7 AirlinesСкидки до 60% на билеты S7 AirlinesУральские авиалинииРаннее бронированиеДобавить акцию Авиабилеты Бронь отеля Страховка Аренда жилья Аренда авто Мобильная версия
Подробнее: ftour.otzyv.ru
Навигация на внутренних водных путях Российской Федерации также будет закрыта в этот же день. 30 ноября 2015 года с 00.00 часов по распоряжению Комитета по транспорту закрываются водные пути Санкт-Петербурга для движения самоходных транспортных судов и для плавания на маломерных судах.
Подробнее: SanktPeterburg.BezFormata.ru
Разводки мостов в Северной столице по графику на Неве и Малой Неве не будут проводиться с 30 ноября по 10 апреля, а на рукавах Невы – с 15 ноября по 20 апреля. Об этом проинформировал официальный портал городской мэрии.
Возможна разводка мостов и за пределами навигационного периода возможна лишь для пропуска единичных судов, при технической необходимости и в случае чрезвычайных ситуаций.
Всю информацию о разводках мостов в этот период вы сможете получать в мобильном приложении и на сайте СПб ГБУ «Мостострест».
Министерство транспорта РФ выпустило 25 апреля официальное сообщение о том, что запрет на передвижение прогулочных судов во время Кубка конфедераций 2017 не скажется на работе экскурсий по рекам и каналам Петербурга. Таким образом, петербуржцы и особенно гости города, которые собирались посетить Северную столицу в июне, могут не беспокоиться о том, что самый увлекательный аттракцион на месяц попросту исчезнет.
Важно
До начала навигации осталось не так уж и много времени и потому любители яхтинга, готовясь к выходу на воду, интересуются, какие нововведения ждут их в текущем году.
В немалой степени их также волнует, какие в ГИМС существуют штрафы для владельцев маломерных судов.
Стоит в этой связи отметить, что знание и главное – соблюдение правил во всех случаях позволяет избежать конфликтных ситуаций и сэкономить деньги.
Подробнее: shtrafyinfo.ru
Сезон навигации на Неве и Малой Неве официально стартует 10 апреля, а на рукавах Невы – на десять дней позже, 20 апреля.
Когда открывается навигация в Санкт-Петербурге в 2018 годуОткрытие навигации в 2018 году в СПб начнётся 10 апреля на Неве, и 20 – на её рукавах. Но пробные разводки проходят уже с марта – 15.
03 тестировали Большеохотский и Дворцовый мосты, 20.03 – Троицкий, Тучков, Благовещенский.
Подробнее: searchnews.
info
Участник рынка — о том, запретят ли кораблики в июне, о коррупции, аквабусах, кафе на дебаркадерах и развеивании праха над Невой Экскурсионная навигация по рекам и каналам в Петербурге — один из главных городских туристических хитов — официально открылась еще в середине апреля, однако по-настоящему сезон начинается ровно сейчас с появлением первого тепла и солнца, ко вторым майским праздникам.
Подробнее: www.the-village.ruЕще по теме: Мостотрест последние новости
Туристический бизнес Санкт-Петербурга
Сезон речных перевозок в Московском бассейне закроется в середине ноября. В навигацию-2018 продолжился позитивный тренд развития внутренних водных путей Центральной России.
К октябрю грузопоток превысил 23 млн тонн, а пассажирский транспорт вырос на 6%, обслужив более 1,24 млн человек.
В Москве благодаря аномально теплой погоде удалось увеличить загрузку городского прогулочного флота на 40%.
Совет
Закрытие навигации происходит поэтапно и в первую очередь – на участках со специфическими погодными условиями, отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. Так, на северных направлениях, где в начале осени нередко наблюдаются туманы, плохая видимость и недостаточный уровень воды, раньше убирают навигационную обстановку – буи, указывающие безопасный судоходный путь.
В этом году по распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта подавляющее большинство гидроузлов «Канала имени Москвы» закрываются для движения флота в ночь на 15 ноября.
Однако в соответствии с прогнозом по ледовым условиям предельный срок работы может быть продлен до 17 ноября включительно.
После чего начнется подготовка гидротехнических сооружений к навигации-2019: в межнавигационный период будут производиться плановые профилактические и ремонтные работы.
Первыми внутренние водные пути покидают пассажирские суда и личный маломерный флот. Большая часть яхт и катеров (длиной до 8 м) ушли за пределы Москвы, а некоторые отправились на зимние стоянки в Тверскую область, в Калининград и даже в Финляндию. Сейчас владельцы лодок занимаются их консервацией. Крупные яхты закроют навигацию в конце октября.
Городские прогулочные теплоходы и банкетоходы в подавляющем большинстве завершили работу. Сегодня по Москве-реке в зависимости от погодных условий курсирует всего от 20 до 40% пассажирского флота столицы. На зимовку его не «отпускает» бабье лето.
Спрос на солнечные речные прогулки сохраняется, поэтому оставшиеся на воде суда продолжают выходить в рейсы. Вообще, благодаря аномально теплой погоде в 2018 году объем пассажирских перевозок по водным путям столицы бьет рекорды.
Он вырос на 40% по сравнению с навигацией-2017, отмечают в Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота.
Обратите внимание
В этом сезоне продолжил расти и рынок речных круизов. По сравнению с 2017 годом турпоток к началу октября увеличился на 7% и составил около 280 тыс. человек. Заполняемость теплоходов большой тройки круизных операторов (ОАО «Мостурфлот», ОАО «Инфофлот», ООО «Водоходъ») составила 85-90%. Практически со 100%-ной загрузкой отправлялись теплоходы в круизы выходного дня (двух-трехдневные туры).
Большая часть лайнеров уже снарядилась на зимовку. В графике остались единичные теплоходы. Последние рейсы с Северного речного вокзала Москвы назначают на короткие дистанции (выходного дня) или по маршрутам, максимально близким к местам зимнего отстоя круизного флота.
Так, теплоходы компании «Водоходъ» зимуют в Санкт-Петербурге и в Городце, «Инфофлот» – в Нижнем Новгороде, а «Мостурфлот» готовится к новому сезону в подмосковном Долгопрудном.
Сюда в Хлебниковский затон 28 октября из месячного круиза до Волгограда вернется теплоход «Александр Грин».
«Водоходъ» закроет сезон 19 октября: в рейс до Углича отправится «Александр Радищев». Дольше всех в эту навигацию будет ходить «Инфофлот».
Круизный сезон в Московском бассейне закроет его теплоход-пансионат «Н.А. Некрасов»: он сделает еще пять вояжей – в Углич, Плес, Ярославль и Городец.
Совершить финальное путешествие из Москвы в один из древнейших русских городов на Средней Волге можно будет 2 ноября.
Закрывают навигацию в числе последних, как правило, грузовые суда. Они будут ходить «до последнего звонка».
Существуют исключения, когда в ФГБУ «Канал имени Москвы» обращаются с просьбой оставить навигационную обстановку для прохождения специальных грузов.
Важно
Так, осенью 2017 года Правительство Москвы ходатайствовало о провозе на теплоходе «Инзер» метростроевского оборудования: для него до 19 ноября держали Угличский гидроузел и девять шлюзов от Дубны до столицы.
«Ежедневно по Московскому бассейну проходит более 300 единиц флота. В разгар навигации наши шлюзы пропускают около 500 судов в день. Тем не менее, транспортный потенциал «Канала имени Москвы» и, вообще, водных артерий остается крайне недооцененным.
Ведь речные магистрали являются едва ли не единственной альтернативой для перегруженных в центральном регионе и неразвитых на периферии автомобильных дорог. Развитая инфраструктура «Канала» позволяет увеличить объем перевозок в разы. Мы ежегодно можем пропускать более 70 млн тонн грузов.
Отправляться в круизы по рекам, озерам и водохранилищам России должны не менее 1 млн человек в навигацию, а не нынешние 300 тыс. туристов», – резюмирует Герман Елянюшкин.
ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают 235 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.
Фото Tuteyshaya.livejournal.com
СПб ГБУ Мостотрест Санкт-Петербург официальный сайт
СПб ГБУ «Мостотрест» – ведущая эксплуатационная организация в сфере транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Учреждение осуществляет техническое содержание, обслуживание, ремонт и капитальный ремонт мостов, набережных, тоннелей и других искусственных сооружений Северной столицы.
На техническом содержании СПб ГБУ «Мостотрест» — 432 мостовые переправы, в том числе 18 разводных. Разводка мостов в Санкт-Петербурге в период навигации — одно из приоритетных направлений работы учреждения.
Старейшее профильное учреждение России, СПб ГБУ «Мостотрест» продолжает традиции технической службы, созданной с появлением первых мостов Петербурга.
Сегодня СПб ГБУ «Мостотрест» выступает как центр уникальных компетенций:
- полный комплекс работ по техническому содержанию 785 искусственных дорожных сооружений, в том числе имеющих статус стратегических объектов Санкт-Петербурга и объектов всемирного культурного наследия;
- разводка мостов в период навигации;
- крупнейшая в Европе база знаний и ведущие эксперты в сфере разводных мостов;
- технический архив с информацией об искусственных сооружениях Петербурга, начиная с XVIII века;
- технический надзор за сооружениями, относящимися к гражданскому и промышленному строительству;
- реконструкция и ввод сооружений в эксплуатацию: проектные работы, монтаж, демонтаж, электротехнические работы, пусконаладка;
- высококвалифицированные специалисты и современная производственная база.
Регулярная разводка мостов сегодня надежно обеспечивает условия для судоходства, движения наземного транспорта и пешеходов. Для удобства петербуржцев и гостей города нами разработана и внедрена уникальная система онлайн-оповещения. График разводки мостов Петербурга и их наведения — информация об этом доступна пользователям нашего сайта в режиме реального времени.
Летом 2017 года СПб ГБУ «Мостотрест» запустило мобильное приложение «Мосты Петербурга». Его пользователи получат не только самое удобное и актуальное расписание разводки мостов, но и полезную и интересную информацию для туристов на русском, английском и китайском языках.
СПб ГБУ «Мостотрест» – это накопленный за многие десятилетия уникальный опыт и преемственность поколений, интегрированные в современный инфраструктурный и бизнес-ландшафт Санкт-Петербурга.
Учреждение находится в ведомстве Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Правительства Санкт-Петербурга.
До закрытия речной навигации-2018 остался один месяц
Сезон речных перевозок в Столичном бассейне закроется в середине ноября, докладывает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». В навигацию-2018 продолжился положительный тренд развития внутренних водных путей Центральной Рф. К октябрю грузопоток…
Сезон речных перевозок в Столичном бассейне закроется в середине ноября, докладывает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы».
В навигацию-2018 продолжился положительный тренд развития внутренних водных путей Центральной Рф. К октябрю грузопоток превысил 23 миллионов тонн, а пассажирский транспорт вырос на 6%, обслужив более 1,24 миллиона человек. В Москве благодаря аномально теплой погоде получилось увеличить загрузку городского прогулочного флота на 40%.
Совет
Закрытие навигации происходит поэтапно и в первую очередь – на участках со специфичными погодными условиями, отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. Так, на северных направлениях, где в начале озари нередко наблюдаются туманы, плохая видимость и недостающий уровень воды, раньше убирают навигационную обстановку – буи, указывающие неопасный судоходный путь.
В этом году по распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта подавляющее большая часть гидроузлов «Канала имени Москвы» запираются для движения флота в ночь на 15 ноября.
Но в соответствии с прогнозом по ледовым условиям предельный срок работы может быть продлен до 17 ноября включительно.
После чего начнется подготовка гидротехнических сооружений к навигации-2019: в межнавигационный период будут выполняться плановые профилактические и ремонтные работы.
Первыми внутренние водные пути покидают пассажирские суда и личный маломерный флот.
Большая часть яхт и катеров (длиной до 8 метров) ушли за пределы Москвы, а некие отправились на зимние стоянки в Тверскую область, в Калининград и даже в Финляндию. На данный момент владельцы лодок занимаются их консервацией.
Большие яхты закроют навигацию в конце октября. Городские прогулочные теплоходы и банкетоходы в подавляющем большинстве окончили работу.
Сегодня по Москве-реке в зависимости от погодных критерий курсирует всего от 20 до 40% пассажирского флота столицы. На зимовку его не «отпускает» бабье лето.
Обратите внимание
Спрос на солнечные речные прогулки сохраняется, потому оставшиеся на воде суда продолжают выходить в рейсы. Вообщем, благодаря аномально теплой погоде в 2018 году объем пассажирских перевозок по аква путям столицы бьет рекорды.
Он вырос на 40% по сопоставлению с навигацией-2017, отмечают в Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота.
В этом сезоне продолжил расти и рынок речных круизов. По сопоставлению с 2017 годом турпоток к началу октября возрос на 7% и составил около 280 тыс. человек.
Заполняемость теплоходов большой тройки круизных операторов (ОАО «Мостурфлот», ОАО «Инфофлот», ООО «Водоходъ») составила 85-90%. Фактически со 100%-ной загрузкой отправлялись теплоходы в круизы выходного денька (двух-трехдневные туры).
Большая часть лайнеров уже снарядилась на зимовку. В графике остались единичные теплоходы.
Последние рейсы с Северного речного вокзала Москвы назначают на недлинные дистанции (выходного дня) или по маршрутам, очень близким к местам зимнего отстоя круизного флота.
Так, теплоходы компании «Водоходъ» зимуют в Санкт-Петербурге и в Городце, «Инфофлот» – в Нижнем Новгороде, а «Мостурфлот» готовится к новенькому сезону в подмосковном Долгопрудном. Сюда в Хлебниковский затон 28 октября из месячного круиза до Волгограда возвратится теплоход «Александр Грин».
«Водоходъ» закроет сезон 19 октября: в рейс до Углича отправится «Александр Радищев». Подольше всех в эту навигацию будет ходить «Инфофлот».
Круизный сезон в Столичном бассейне закроет его теплоход-пансионат «Н. А. Некрасов»: он сделает еще 5 вояжей – в Углич, Плес, Ярославль и Городец.
Важно
Совершить финишное путешествие из Москвы в один из древних русских городов на Средней Волге можно будет 2 ноября. Закрывают навигацию в числе последних, как правило, грузовые суда. Они будут ходить «до последнего звонка».
Есть исключения, когда в ФГБУ «Канал имени Москвы» обращаются с просьбой бросить навигационную обстановку для прохождения специальных грузов. Так, осенью 2017 года Правительство Москвы ходатайствовало о провозе на теплоходе «Инзер» метростроевского оборудования: для него до 19 ноября держали Угличский гидроузел и девять шлюзов от Дубны до столицы.
«Раз в день по Московскому бассейну проходит более 300 единиц флота. В разгар навигации наши шлюзы пропускают около 500 судов в день. Тем не менее, транспортный потенциал «Канала имени Москвы» и, вообщем, водных артерий остается крайне недооцененным.
Ведь речные магистрали являются чуть ли не единственной альтернативой для перегруженных в центральном регионе и неразвитых на периферии авто дорог. Развитая инфраструктура «Канала» позволяет прирастить объем перевозок в разы. Мы раз в год можем пропускать более 70 миллионов тонн грузов.
Отчаливать в круизы по рекам, озерам и водохранилищам Рф должны не менее 1 млн человек в навигацию, а не сегодняшние 300 тысяч туристов», – резюмирует Герман Елянюшкин.
Речная навигация закрывается причальным бумом
Закрытие навигации 2017 года ознаменовалось серией открытий и анонсов новых причальных сооружений. В Ленинградской области был торжественно открыт причал в Старой Ладоге. К навигационному сезону 2018 года новый причал для пассажирских судов должен появиться в Рыбинске, его строительство уже началось.
В ожидании роста туристического потока власти и бизнес направили силы на восстановление береговой инфраструктуры.
Новый причал в селе Старая Ладога Ленинградской области был введён в эксплуатацию 2 ноября 2017 года.
Сооружение было построено за счёт средств частного инвестора – ООО «Конт», вложившего в причал палового типа около 50 млн рублей.
Объект, отличающийся надёжностью конструкции и удобством швартовки для судов различных типов, был возведён за три месяца. Конструкция сооружения позволяет принимать одновременно несколько пассажирских судов вместимостью до трёхсот человек.
Это не первый опыт ООО «Конт» по созданию причальных сооружений. В 2016 году общество построило два причала в городе Углич для приёма пассажирских теплоходов проекта 301 и 302, рассказал генеральный директор ООО «Конт» Алексей Обрядин в ходе круглого стола «Развитие межрегиональных маршрутов водного транспорта» в рамках форума Smart Transport 2017 в Санкт-Петербурге.
Органы власти всячески поддерживают инициативы компании, но только не финансово. Все причалы строятся за собственные средства, без заёмных и государственных денег, утверждает Алексей Обрядин. При этом компания готова предоставить равный доступ к своим причалам всем участникам рынка.
Проблема прихода в упадок причального фронта в последнее время встаёт достаточно остро, подтверждает Виктор Чекмарев, начальник отдела внутригородского флота компании «Водоходъ», крупнейшего российского оператора по речным круизам. Помимо собственного флота, компания владеет причальными фронтами на Октябрьской набережной.
Так, в Санкт-Петербурге главные причалы для круизных речных судов на проспекте Обуховской Обороны приходят в упадок и сейчас способны принимать только единицы судов. Необходим либо капитальный ремонт причалов, либо создание новых. В компании «Водоходъ» строительство нового речного вокзала в Рыбацком называют перспективным и нужным проектом.
Помимо Санкт-Петербурга, «Водоходъ» заинтересован в причалах по всему маршруту следования судов, в частности, в Ленинградской области и Карелии. В последние годы туристический поток на круизных линиях растёт, причём по всем направлениям, и наличие хороших причалов и удобных причальных сооружений очень важно. Если ситуация не изменится, то в будущем неизбежны проблемы с расстановкой судов, предупреждает Виктор Чекмарев.
Что касается финансирования новых проектов, то строительство причалов, тем более порта, без городских и федеральных средств осуществить будет трудно, уверены участники рынка.
Для властей Санкт-Петербурга необходимость появления нового пассажирского речного порта не вызывает вопросов, утверждает начальник отдела туристической инфраструктуры городского комитета по развитию туризма Алексей Китиков.
По его словам сегодня администрация Северной столицы вновь возвращается к нереализованному из-за кризиса проекту строительства речного порта возле Большого Обуховского моста. До конца 2017 года администрация обещает представить на общественное обсуждение концепцию порта, который должен стать частью системы судоходства по единой глубоководной системе европейской части РФ – от Астрахани до Санкт-Петербурга.
Следует отметить, что заинтересованность петербургских чиновников в проекте нового порта может объясняться не только заботой о туристах, но и поручением вышестоящего руководства. Сроки завершения работ, связанных с началом полноценного судоходства по единой глубоководной системе европейской части РФ, до 2021 года утверждены Минтрансом и поручением президента РФ.
Свою роль для регионального речного судоходства может сыграть и рост турпотока. Так, в новый порт «Морской фасад», несмотря на относительно короткий период навигации, пассажиропоток в 2017 году вырос на 23%. Северную столицу посетили более 560 тыс. пассажиров океанских лайнеров из зарубежных стран. Число судозаходов при этом выросло на 19%, а в следующем году порт ожидает рост показателя на 8%.
Созданию инфраструктуры для речного круизного судоходства может помочь и своеобразная гонка между властями соседних регионов.
В ходе открытия причала в Старой Ладоге начальник управления Ленинградской области по транспорту Павел Постовалов заявил, что регион готов взять на себя строительство речного вокзала на другом берегу Невы, если у коллег из Санкт-Петербурга «что-то пойдёт не так». По его словам, у Ленобласти уже есть достойные инвесторы для этого проекта.
Впрочем, помимо причальной инфраструктуры для речных круизов, участников рынка беспокоит и состояние флота, который требуют срочного обновления. Но это уже отдельная тема, на которой Sudostroenie.info обязательно остановится в ближайшее время.
Александр Полунин