Замена Задних Колодок Kia Sportage
Клуб владельцев корейских автомобилей
замена задних тормозных колодок киа спортаж 1994г
ID статьи: 304
Дата: 10 май 2009, 21:37
forum.kia-club.ru/kb.php?a=304
Количество просмотров статьи: 12491
вобщем други сталкнулся с проблемой замены задних тормозных колодок. литературы под рукой не было и форум родной не помог поиск по этим моделям не рулил .
и тут пришла мысль пофотат все мытырства.
вот эти два злополучные болта под крестовую отвёртку меня вобще с пути сбили.
сняв колесо один болт открутив под крест второй не как не хотел а я понимая что не выкрутив его барабан не снять.
взялся за сверло с дрелью и убил пол дня меняя свёрла но дырку всё равно просверлил тока зря всё это.
на самом деле сняв колесо надо было четыре гайки внутрение раскрутить.
и в имеющиися два отверстия на 8 вкрутить болты под ключ и барабан удачно сходит.
сняв барабан снимаем нижнию пружинку с колодок потом среднию вертикально расположеную.
кстате о этом механизме так и не дошло для чего и как работает то что он каким то боком к ручнику это понятно а вот какую функцию играет хотелось бы знать и регулировка там есть если кто дополнит мои мысли буду рад.
далие снимаем штифтики подерживающие колодки так же как на класике нечего сложного.
ну и в конце уже верхнию пружину снимаем.
собираем в той же последовательности тока наоборот.
верхния пружина с механзмом ручника.
потом среднию пружинку с контро механизмом ручника я так понимаю если не прав поправте.
потом всё это крепим к супорту штифтами заметьте один штифт самодельный с болта на 6 вытачин с помощью напильника хотя можно было по другому вопрос решить ответ будет дальше.
ну и в конце уже ставим нижнию пружинку и миханизм собран.
перед тем как забивать кувалдой барабан на новые колодки следует отпустить ручник который находится в салоне гаечка под ключ на десять консоь правда придётся снять.между сиденьями.
и барабан спокойно одевается.
если не одевается есть ещо один способ если колодки упираются в верхний тормозной цилиндр а такое бывает,откручиваем прокачивающию заглушку и спускаем тормозуху с цилиндра тормзного надавив на колодки в верху что бы они сошлись и цилиндр тормозной вошёл в себя .
и потом надеваем барабан.
после этого тормаза лучше прокачать.
на другой ступице были потеряны пружинки и штифтики держащие колодки на супорте плюс механизм ручника потерян.
пружинки удачно подошли от жигулей нижния.
штифты тоже от жигулей тока пружинку на штифтах чуть зубилом укоротил и всё окей стало как родное.
правда с механизмом ручника придётся подождать нету под рукой.
да други по оканчанию всех работ не забываем отрегулировать ручник а иначе задних тормозов не почуствуем
ну вот где то так кратенько.
© KIA-CLUB.RU
Обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес
Для протирки компонентов тормозных механизмов надлежит применять особые средства, или метиловый спирт, — ни в коем случае не применяйте растворители на нефтяной основе!
Структура барабанного тормозного устройства заднего колеса
KIA Sportage замена задних барабанных тормозных колодок
1 — Гайка
2 — Тормозной барабан
3 — Пружина корректировочного рычага
4 — Регулировочный рычаг
5 — Верхняя стяжная пружина
6 — Регулировочная разжимная планка
10 — Болт с С-образной шайбой
11 — Тыльный башмак
12 — Трос привода стояночного тормоза
13 — Аккуратный рычаг привода стояночного тормоза
14 — Болт
15 — Монтаж колесного цилиндра
Разборка
Порядок Осуществления
Открутите гайки фиксации тормозного барабана к фланцу полуоси.
Отверткой проворачивая редуктор через сервисное отверстие, отстраните башмаки от стенок барабана, далее открутите крепежный винт и демонтируйте барабан.
При помощи щипцов демонтируйте пружину корректировочного рычага.
Демонтируйте регулировочный рычаг.
Демонтируйте верхнюю стяжную пружину.
Провернув по часовой стрелке редуктор разжимной планки, демонтируйте последнюю.
Разверните анкерный палец параллельно канавке и демонтируйте ориентирующие пружины башмаков.
Демонтируйте нижнюю стяжную пружину.
При помощи щипцов отделите приводной трос от исполнительного рычага стояночного тормоза.
Отделите гидравлический трубопровод с задней стороны тормозного щита, далее открутите пару крепежных болтов и демонтируйте колесный цилиндр.
В случае надобности разберите колесный цилиндр на составляющие (два пыльника, 2 поршня, две поршневых чашки, разжимная пружина).
Проверка состояния компонентов
Порядок Осуществления
Досконально счистите все демонтированные элементы и внимательно изучите их общее состояние. Дефектные части подмените.
Выясните величину изнашивания фрикционных накладок башмаков, в случае надобности произведите замену.
Башмаки надлежит подменять в комплекте для обоих колес задней оси!
Проконтролируйте рабочую плоскость барабанов на присутствие признаков перегрева, трещин, задиров и прочих механических порчи.
Незначительные дефекты могут быть устранены путем обработки мелкозернистой наждачной бумагой, или фрикционной поверхностью прежнего тормозного башмака.
В случае выявления глубоких порчи отдайте барабаны в проточку (в пределах допустимого диапазона), или произведите их замену.
Монтаж
Порядок Осуществления
В соответствии с инструкциями промажьте рабочие детали колесного цилиндра и произведите сборку последнего.
Монтаж проводится в порядке, обратном порядку снятия компонентов, — проследите, чтобы рычаг автоматической корректировки правильным образом прижимался к зубчатому колесу регулятора. Не забудьте смазать точки фиксации пружин, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Тормозная система к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Перед монтажом на область барабана проверьте внешний диаметр монтажа посаженных на тормозной защита башмаков, далее проверьте внутренний диаметр барабана. Путем вычитания результата первого измерения из результата второго выясните величину люфта посадки башмаков, — следствие вычисления не должен уходить за пределы допустимого диапазона.
KIA Sportage замена задних барабанных тормозных колодок
Замена задних колодок
Full Member
Итак перед летом решил поменять передние и задние колодки. Отчет по передним уже есть поэтому выкладываю фото с комментариями, замены задних колодок.
Колодки заказывались в известном интернет магазине. Фирма Fri.tech стоимость 1263,28.
Инструмент. Ключ рожковый на 17. Вертушка с головкой на 14. Отвертка большая шлицевая. Домкрат. Монтажка. Пива не было взял сок, вишневый.
Снимаем колесо.
Ослабляем верхний болт крепления суппорта
Вытаскиваем нижний болт и поднимаем суппорт.
Вытаскиваем старые колодки
Цены на ремонт Киа Спортейдж. Прайс-лист Kia Sportage
| Ремонт двигателя Киа Спортейдж | D4EA 2.0 | D4HA 2.0 | G4GC 2.0 | FE 2.0 |
| Замена масла | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Замена антифриза (охлаждающей жидкости) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена свечей накала | 2400 | 2400 | 800 свечи зажигания | 800 свечи зажигания |
| Замена прокладки клапанной крышки | 4600 | 4600 | 1800 | 1800 |
| Замена форсунки за штуку | 1200 | 1200 | 1700топливная рампа | 1700Топливная рампа |
| Замена распредвала лев. |