Тор 5 причин почему троит двигатель!

Что делать, если троит двигатель?

Причины, по которым двигатель троит, могут быть самыми различными. Поэтому перед началом поиска этих причин следует выяснить, к чему эти неисправности могут привести, и что означает троение мотора.

Другими словами это явление часто называют «миссингом». Это проявляется в перебоях в работе нескольких цилиндров мотора. Понятие «троения» появилось во время создания четырехцилиндровых двигателей.

При неисправности одного из цилиндров, остаются функционировать только три.

В результате двигатель будет плохо тянуть, это особенно заметно при разгоне. В современных автомобилях троить могут двигатели, имеющие шесть или двенадцать цилиндров. Выявить признаки троения можно по другому звуку функционирования двигателя. Это особенно ощущается, если стоять вблизи выхлопной трубы.

Следующими признаками неисправности работы являются неравномерные обороты двигателя на холостом ходу, повышение расхода топлива, вибрация кузова, снижение мощности (мотор слабо тянет).

Так как каждый признак специфичен для других неисправностей, то их следует рассматривать только совместно.

Выявлять неисправности троения мотора необходимо незамедлительно, так как могут возникнуть серьезные последствия, и придется производить капитальный ремонт или менять двигатель новым.

Почему мотор троит

Если слишком не вникать в суть проблемы, то причины сразу видны: в цилиндре нет горючей смеси, или нет ее воспламенения. Но это так представляется на первый взгляд. На самом деле не всегда просто понять, почему троит двигатель при разгоне или запуске, и выявление может занять несколько дней, особенно при самостоятельном поиске в гараже.

Важным фактором являются условия такого поведения двигателя, когда он троит, и когда не тянет: на непрогретом моторе или после достижения рабочей температуры, при движении на холостых оборотах или при езде с нагрузкой, на больших или малых оборотах, при равномерном движении или при ускорении. Здесь подсказкой может оказаться любая мелочь, часто даже не подходящая для дела.

Основными причинами, создающими эту неисправность, являются:

Подсасывание воздуха в коллекторе впускной системы.
Сгоревший конденсатор.
Поврежденные провода высокого напряжения.
Дефектные свечи зажигания, это наиболее популярная причина.
Подсос воздуха в усилителе тормозов.
Неправильно отрегулированный момент зажигания.
Износ маслоотражательных колпачков (разрушение или затвердевание).
Пробой или прогар головки цилиндров.
Значительный износ рокеров клапанов.
Нарушена работа фаз газораспределительного механизма.
Деформация, износ или поломка поршневых колец.
Прогар поршней или клапанов.
Применение свечей зажигания, не соответствующих по параметрам марке двигателя.
Снижение герметичности из-за износа или деформации мембраны регулятора угла зажигания.
Загрязнение воздушного фильтра.
Износ вала прерывателя трамблера или подшипника вращающейся пластины.
Неверная регулировка карбюратора.

Выявление недействующего цилиндра

Эта задача совсем не сложная. Единственным делом при этом является поочередное отключение на работающем моторе колпачков свечей зажигания. Если будет отключен исправно функционирующий цилиндр, то звук двигателя сразу изменится. А если при снятии наконечника со свечи звук мотора остается прежним, то это и есть неисправный недействующий цилиндр.

Отключая провода высокого напряжения, нужно делать это осторожно, так как можно получить электрический удар. Кто уже сталкивался с этим, тот знает, что приятного в таком ударе током немного.

Чтобы как-то защитить себя от этого под ноги лучше положить диэлектрический материал в виде резинового коврика, сухой доски и т. д.

Отключать свечу необходимо, держась за провод, а не за наконечник, при этом нельзя касаться кузова машины.

Причины троения мотора

Имеющий такую неисправность двигатель подает одинаковые признаки, но устранить эту проблему будет проще, если известны особенности причин появления этой неисправности.

Ранее мы рассмотрели основные причины, из-за которых двигатель сильно троит на небольших оборотах, не тянет на больших оборотах, при запуске или ускорении, на холодном моторе или после достижения эксплуатационных параметров.

Эти причины стоит рассмотреть со всеми подробностями.

Не отрегулирован угол опережения зажигания

При троении двигателя из-за неверного зажигания, слышны своеобразные хлопки, при которых мотор дергается.

Для точной диагностики этой неисправности, необходимо слушать двигатель на небольших оборотах, так как на повышенных оборотах его функционирование становится ровным, и пропуски зажигания уже не заметны.

Чаще всего рассмотренные признаки свидетельствуют о раннем зажигании. Это подтверждают рывки, совершаемые мотором, при запуске его стартером.

Подсасывание воздуха в усилителе тормозов

При оснащении автомобиля тормозным вакуумным усилителем, проникновение воздуха появляется при поломке клапана, патрубка или диафрагмы. В результате в систему проникают излишки воздуха, которые перемешиваются с горючей смесью, уменьшая его концентрацию.

В итоге смесь в цилиндре воспламеняется не всегда, свеча становится мокрой и не способной создать искру нормальной мощности, чтобы воспламенить горючую смесь.

Эту неисправность очень сложно обнаружить, так как не существует специального оборудования, позволяющего определить, в каком месте система негерметична.

Неисправность свечи зажигания

Явным признаком, подтверждающим нерабочую свечу зажигания, можно считать троение двигателя на холодную. После прогревания эта проблема быстро исчезает, либо становится не так заметной.

После выявления неисправного цилиндра, нужно вывернуть свечу и провести ее визуальный осмотр. Свеча в моторе является индикатором его работоспособности.

Ее состояние говорит о многом, а вовремя принятые меры по предотвращению неисправностей помогут не допустить тяжелых последствий для двигателя.

Для начала следует осмотреть цвет изолятора среднего электрода. При этом выявить нормальную и неисправную свечу не трудно. У нормальной свечи изолятор белый, или светло-коричневый.

Если цвет значительно отличается, то необходимо выяснить причину. Нагар или следы масла на изоляторе свидетельствуют о том, что горючая смесь, поступающая в цилиндр, слишком богатая, она заливает свечу, или происходит заброс масла.

В итоге нарушается нормальный процесс образования искры.

Причины этого следующие:

Неисправен датчик кислорода.
Нарушение функционирования форсунок.
Неправильные фазы газораспределительного механизма.
Недостаточная компрессия в цилиндре.
Не работает обратный клапан подачи топлива.
Мотор прогревается длительное время, и долго работает на холостом ходу.

Далее следует осмотреть всю свечу. Корпус не должен иметь трещин. Особо нужно уделить внимание отсутствию черных точек и черных линий. Если они есть можно сделать вывод, что свечу пробивает разряд высокого напряжения, и она подлежит замене новой свечей.

Следует проверить качество образования искры. Но просто соединить на массу боковой электрод будет недостаточно. Так проверяют только ее работоспособность. Для определения качества искры, необходимо держать свечу на удалении от массы на два сантиметра и крутить двигатель стартером.

Если при этом между свечей и массой пробивает большая синяя искра, то свеча функционирует нормально.

Отсутствие искры или ее небольшая сила свидетельствует о том, что катушка зажигания неисправны, или провода высокого напряжения получили повреждение, и стали обладать большим сопротивлением.

Пробитый конденсатор или провода высокого напряжения

Если произошел пробой свечных проводов, то мотор, как и в ранее рассмотренных случаях, будет троить непрогретым. После нагревания и достижения рабочей температуры неисправность исчезает, или становится незаметной. Интенсивное троение двигателя, будучи прогретым, говорит о других неисправностях.

Простым методом определения пробоя проводов высокого напряжения является визуальный осмотр их в полной темноте при работающем моторе. Если по проводам видны проскакивающие искры, то их следует заменить новыми. Так же поступают с конденсатором. Провода следует менять не сразу все, а только их часть.

Исправность проводов можно диагностировать путем измерения их сопротивления обычным тестером. Исправный провод имеет сопротивление до 20 килом. Также необходимо помнить, что сопротивление зависит от длины проводника, а они все разной длины. Поэтому у каждого провода будет свое значение сопротивления.

Во время визуального осмотра необходимо обратить внимание на свечные наконечники, которые не должны иметь внутри светло-серого налета, а также серо-коричневых точек на внешней поверхности.

Проникновение воздуха во впускной системе

Эта причина свидетельствует о других неисправностях двигателя и является их результатом. Подсос может появиться из-за износа прокладки, некачественной сборки. Обычно под нагрузкой эта проблема становится более ярко выраженной.

Прогар поршней или клапанов

Эту неисправность можно выявить только с помощью замера величины компрессии с дальнейшей разборкой силового агрегата. Из-за большой сложности ремонта проверка прогара выполняется в последнюю очередь. Двигатель в таких ситуациях всегда троит, как в прогретом состоянии, так и в холодном виде, на холостом ходу, а также под нагрузкой.

Поврежденные или изношенные поршневые кольца

Эта поломка возникает редко. Для диагностики необходимо измерить компрессию во всех цилиндрах. После измерения в цилиндр заливают небольшое количество моторного масла и снова повторяют измерения. Если в результате компрессия увеличилась, то причина была в поршневых кольцах. Эта неисправность часто приводит к перегреву мотора, поэтому нужно быстро ее устранять.

Изношенные рокеры и неотрегулированные клапана

Ввиду неверной регулировки клапана начинают закрываться и открываться не вовремя и не до конца. В итоге в цилиндры поступает не весь объем горючей смеси, а отработанные газы выходят не полностью. Поэтому двигатель начинает работать неравномерно, и троить.

Ко всему прочему в цилиндре повышается образование нагара. На величину открытия клапанов оказывает влияние и работоспособность рокеров. Если у них большой износ, то клапана тоже не будут нормально работать.

При этой неисправности двигатель будет троить больше при прогревании. При достижении рабочей температуры вследствие теплового расширения зазоры между деталями уменьшаются, и двигатель в горячем состоянии начинает работать более равномерно.

Неисправный распределитель зажигания

Иногда бывает так, что двигатель начинает троить из-за неисправности трамблера, то есть, его износившегося вала, подшипников поворотной пластины или втулки. Это приводит к пропуску тактов зажигания, а также зазора между контактами. Часто при прогревании двигателя троение снижается, либо исчезает вовсе. Это означает, что зазоры между деталями уменьшаются.

Загрязненный воздушный фильтр

Ввиду сильного загрязнения фильтрующий элемент значительно хуже обеспечивает прохождение воздуха, что создает нарушение образования горючей смеси (смесь становится излишне богатой).

Обычно работа двигателя входит в норму сразу после установки нового воздушного фильтра.

Мотор начинает сильнее троить в холодном состоянии, а также после прогревания с нагрузкой, при потребности большого объема воздуха.

Первоначальные действия, если двигатель затроил

Если подвести итог рассмотренных неисправностей, то следует составить перечень рекомендаций о том, как поступать при возникновении признаков троения мотора. В первую очередь необходимо выяснить, при каком режиме начинает троить мотор. После этого можно искать причину.

Если он троит на холодную или при запуске, то искать следует со свечей зажигания и их проводов. Если мотор троит больше под нагрузкой, а также на горячем двигателе, то лучше произвести диагностику воздушного фильтра.

Как устранять троение двигателя

После диагностики и определения причины неисправности мотора, необходимо начинать устранять эту неисправность. Хорошо, если вопрос только в проводах высокого напряжения или в свечах, их просто заменяют новыми.

Такая же ситуация и с коммутатором, катушками зажигания. Но если проблема в засоренной воздушной или топливной системе, то все гораздо сложнее.

Засоренные форсунки можно промыть средством для промывки, при необходимости следует заменить датчик кислорода, так как он, скорее всего, будет функционировать некорректно.

При плохом результате после промывании форсунок (топливо так и продолжает поступать в большом количестве), то необходимо форсунки заменить новыми.

Это же необходимо выполнить и с топливным насосом, а также другими деталями системы подачи топлива, которые повреждаются при троении двигателя, их целесообразно заменить новыми.

При ремонте необходимо также заменить элементы с нарушенной герметизацией, и воздушный фильтр.

Тор 5 причин почему троит двигатель! — видео смотреть

Тор 5 причин почему троит двигатель!

2 лет назад

В поиске работы? Есть отличная вакансия в крупном такси. Свободный график, быстрое оформление, до 80 000 рублей в месяц. Регистрируйтесь: https://goo.gl/XzMsej Обсуждаем неисправности в контакте: https://vk.

com/club_autotema Троит двигатель, причины: 0:09 1 причина — свечи зажигания 0:42 2 причина — вв провода 1:08 3 причина — модуль зажигания 2:06 4 причина троения — топливная смесь 2:33 5 причина — неправильные метки грм 2:52 6 причина — работа форсунок 3:25 7 причина — низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах Нередко случается что двигатель троит.

Ваз это или иномарка, Проявляется это в неравномерной работе мотора. Не работает один или даже несколько цилиндров. Из-за того что мотор троит — сильно увеличивается расход топлива. Уменьшается мощность и тяговые характеристики двигателя. Троить двигатель может как на холостых, так и на оборотах или на холодную.

Одна из причин, почему мотор работает неравномерно это свечи. Да да, именно свечи. Самая простая и банальная причина. Выкрутите свечи и проверьте их. Если они черные или с большим количеством нагара — однозначно их нужно менять. Так же у свечей может быть очень большой зазор, искра плохо пробивает такие большие промежутки.

Как правильно сделать диагностику: https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Mk73oBhZAwc Кроме свечей причиной троения будут и высоковольтные провода или модуль зажигания. Провода проверить очень просто — нужно замерить их сопротивление обычным тестером. Если в каком то проводе обрыв то вы это обязательно увидите.

Сопротивление проводов должно быть несколько килоом (2-7 кОм). Модуль зажигания проверить можно переставляя провода на нем и проверяя в каком из цилиндров нет искры. Если вы переставили провода, а искры нет все равно в том же цилиндре — то велика вероятность что пробит модуль зажигания.

Еще двигатель троит из-за плохого бензина или неправильного состава топливно-воздушной смеси. Если вы заправились плохим топливом то сор из него может запросто забить одну или несколько форсунок. О промывке форсунок смотрите здесь: https://www.youtube.

com/edit?o=U&video_id=XxsbJVkoHIQ Так же если сбиты метки грм то движок тоже будет троить или работать неравномерно. Мотор колбасит если метки грм неправильные. Это следствие либо того, что провернуло демпфер, либо проскочил ремень грм. Про форсунки я уже сказал — если они забиты или есть обрыв в проводке, то форсунки не работают и мотор дергается.

Ну и резкое различие в компрессии по цилиндрам приводит к тому что начинается крайне неустойчивая работа мотора. Как проверить зарядку на автомобиле: https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=sYpDunxmZzE Советы по вождению https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ucC76ylhHQE Почему не заводится машина? https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ufcvnv7xjq0 Экономитель топлива https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=os3Y52EkECc Большой расход, почему? https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=_7WX0-WlC64

3 нед назад

Важность своевременной замены СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ. К чему приводит долгая замена? Новые автомобили от официальных дилеров со скидками – https://autospot.

ru/?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=byta4ki&utm_content=svechi&utm_campaign=naka4annyekolesa&rs=ytb_naka4annyekolesa_byta4ki_svechi Это будет с каждым автомобилем если долгое время не менять свечи зажигания на вашем автомобиле. Никто не думает о том что свечи могут привести к поломкам двигателя.

Тем более что изношенные свечи могут увеличить расход топлива. группа в ВК https://vk.com/nk_kolesa страница в инстаграм nistagram.com/nk_kolesa Никогда не меняйте свечи зажигания иначе…

4 меc назад

За что убивают и запугивают изобретателей двигателя на воде? https://youtu.be/sos4vjd7Aac Запрещенный БТГ. В СССР ,его запретил КГБ Маховичный вечный двигатель 1984 https://www.youtube.com/watch?v=NzFhH0l5o4Q техническое описание изобретения маховичного двигателя http://tirtha.info/novosti/nurbej-vladimirovich-gulia-udivitelnaya-mehanika-v-poiskah-energeticheskoj-kapsuly/

1 лет назад

в контакте https://vk.com/club125500696 инстаграм https://www.instagram.

com/autobu77/ КРОССОВЕР ИЛИ БРУТАЛЬНЫЙ РАМНЫЙ ДЖИП? Если ваш глаз случайно пал на подобный автомобиль, помните, что его основная задача — бороться с бездорожьем и заезжать туда, где следующим за вами транспортным средством будет гусенечный трактор.

Поэтому не стоит обижаться на внедорожник, если он неудобен в парковке у супермаркета, плохо разгоняется до 100 км/ч, неусточив в поворотах, некомфортен для детей, а в багажник влезают не все памперсы. Просто вы выбрали не ту машину.

Хотя сегодня современные технологии таковы, что именно настоящие внедорожники стали тем самым универсальным устройством, способным выполнять одновременно все функции и задачи. Правда и стоимость таких внедорожников соответствующая… Большая благодарность порталу http://www.kolesa.ru/ за предоставление информации.

3 лет назад

P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. Запчасти необходимые для ремонта: (если необходимо, замените марку автомобиля и год выпуска в строке поиска) http://www.amazon.

com/gp/search/ref=as_li_qf_sp_sr_il_tl?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&index=aps&keywords=Ignition%20coil%20wire%20boots%20for%202007-2012%20Nissan%20Altima%20&linkCode=as2&tag=rs051-20&linkId=MNMKWL4G7MXDCIL2 http://www.amazon.

com/gp/search/ref=as_li_qf_sp_sr_il_tl?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&index=aps&keywords=Ignition%20coils%20for%202007-2012%20Nissan%20Altima%20&linkCode=as2&tag=rs051-20&linkId=D22EWWAN4MF6KMTJ http://rover.ebay.

com/rover/1/711-53200-19255-0/1?icep_ff3=9&pub=5575132837&toolid=10001&campid=5337744315&customid=&icep_uq=Ignition+Coil+Wire+Boot+for+2007+Nissan+Altima+2007-2012&icep_sellerId=&icep_ex_kw=&icep_sortBy=12&icep_catId=6000&icep_minPrice=&icep_maxPrice=&ipn=psmain&icep_vectorid=229466&kwid=902099&mtid=824&kw=lg http://rover.ebay.

com/rover/1/711-53200-19255-0/1?icep_ff3=9&pub=5575132837&toolid=10001&campid=5337744319&customid=&icep_uq=Ignition+Coil+for+2007+Nissan+Altima+2007-2012&icep_sellerId=&icep_ex_kw=&icep_sortBy=12&icep_catId=6000&icep_minPrice=&icep_maxPrice=&ipn=psmain&icep_vectorid=229466&kwid=902099&mtid=824&kw=lg Ссылка на это видео: https://youtu.be/3o7JR72SUDc

6 меc назад

10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ, среди которых будут бензиновые и дизельные двигатели, турбированные и атмосферные, рядные четырёхцилиндровые моторы, и V-образные восьмерки, рядные шестерки Японского и Баварского производства.

Семейство пятицилиндровых дизелей OM602 которые можно найти под капотом легендарных автомобилей Mercedes в 124 кузове, а так же на W201,внедорожниках G-class, на фургонах T1 и Sprinter и даже на более поздних W210. Баварские шестицилиндровые дизельные моторы BMW M57 тоже попали в этот топ, Этот турбодизельный двигатель, Становился победителем награды «Двигатель года» в категории 2.

5-3.0 литра с 1999 по 2002 год, они стояли на всех BMW от третьей серии до седьмой. Встречаются они и на Range Rover. Следующий мотор V8 BMW M60, эти моторы устанавливались на модели BMW 5-й и 7-й серий с 1992 по 1998 год. Далее легендарные рядные шестерки 1JZ-GE и 2JZ-GE. Выпускались они с 1990 по 2007 год в различных вариантах. Были и турбонаддувные их варианты — 1JZ-GTE и 2JZ-GTE.

Эти моторы можно встретить на Toyota Mark II, Supra и Crown, а так же на Lexus Is 300, и GS300. Конечно же не обойтись и без шестерки бмв, это двигатель BMW M30. Еще одна очень надёжная рядная шестерка баварцев — это мотор BMW M50 Рабочий объем двигателя составлял от 2 до 2.5 литров, мощность — от 150 до 192 л.с. Далее в этом топ10 двигатель Toyota 3S-FE.

Более мощные версии этого мотора, 3S-GE и турбонадувный 3S-GTE, унаследовали удачную конструкцию и неплохой ресурс. Двигатель 3S-FE устанавливался на целый ряд тойотовских моделей, их можно найти под капотом на Celica T200, Toyota Carina с 87 по 98 год, на Toyota Corona, Avensis, RAV4 до 2000 года а турбонадувный 3S-GTE еще и на Toyota Caldina, Toyota Altezza.

Еще один легендарный японский мотор это Mitsubishi 4G63 семейство двухлитровых бензиновых моторов. Самые последние разновидности агрегата устанавливались на девятый Mitsubishi Lancer Evolution до 2006 года. Моторы семейства нашли место под капотом не только машин Mitsubishi, но и Huyndai, Kia.

Далее в топе Хондовские моторы серии D, Самыми надежными считаются варианты D15 и D16, Ставились такие моторы на Honda Civic, HR-V, Stream, Accord и Acura Integra. Также в топ 10 легендарных моторов миллионников попал x20se из семейства моторов Opel 20ne. Выпускались моторы с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие модели, как опель Kadett, Astra, Vectra и Omega.

А также на австралийские Holden и американские Buick. ★Лучшая партнёрка — yoola https://youpartnerwsp.com/join?105032 при подключении, буду отвечать на все вопросы связанные с работой на youtube. Сам сталкивался с вопросами, на которые ни кто не давал конкретного ответа. В общем все что знаю расскажу.

Всем спасибо за внимание) СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: ————————————————————————————————— 15 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов ►►►https://www.youtube.

com/watch?v=wUnsnR27n7w ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛЬНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ! Невероятная История Колумбийского Рыбака ►►►https://www.youtube.com/watch?v=yFgKiHmZslo Самодельные Подводные Лодки КОЛУМБИЙСКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ ►►►https://www.youtube.com/watch?v=utTfdmBKWEw Production Music courtesy of Epidemic Sound! #10ЛЕГЕНДАРНЫХ #ДВИГАТЕЛЕЙ #МИЛЛИОННИКОВ #СамыеНадёжные #Моторы #Миллионник #Милионник #ДвигательМиллионник #МоторыМиллионники #миллионник #милионник #двигатель #мотор

1 нед назад

دانلود فیلم، تماشای رایگان

Тор 5 причин почему троит двигатель!